My车轱辘点评怎么样

【外观】 锋兰达保留了日版卡罗拉CROSS的原汁原味，整个前脸用了比较多的犀利线条，不像C-HR那种比较圆润的设计，不过锋兰达的设计风格与威兰达和汉兰达不尽相同，只是车身轮廓趋于一致。 【内饰】 内饰设计与广汽丰田雷凌相似，空调功能区域、方向盘多功能的按键区域都没有太多的变化，为了突出SUV的硬朗感，门板和换挡杆前方加了几条银色饰条装饰，倒车影像画质依然像是上个世纪的产物。但话说回来，锋兰达的安全辅助配置确实很到位，除了入门版外，其他版本都配备了车道保持辅助、主动刹车、定速巡航、L2级辅助驾驶等等。 【空间】 后排空间比较一般，但好在坐垫比较长，承托力比较出色。座椅还提供了靠背调节，这个调节范围其实比较小。后排可以提供空调出风口、两个USB充电插口，但这两个配置要中配以上才能搭载。 【动力和操控】 锋兰达全系搭载了一台2.0L自吸发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩为205N·m，匹配的是模拟10速的CVT变速箱。这套动力系统的成本其实很高，C-HR、威兰达都搭载这套动力，而锋兰达便是当中最为便宜的一款。这套动力总成比较吸引我的是线性的动力输出，它在中后段给你的动力表现真的非常顺畅，配上CVT变速箱本身的平顺性优势，操控这款车确实很自在。制动力方面，锋兰达的制动力主要集中在后半段，前半段稍微软了一些。 【缺点】 值得注意的是，锋兰达的噪音比较明显，对比同价位的SUV车型，其实主流国产品牌在NVH性能上做得更好，而且后排的弹跳稍微有点多。