2022-03-13发布于:宋PLUS EV车友圈
3.57
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
续航
3.50
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
3.00
分
购车信息
购车时间:
2021-12-31
裸车价:
16.98万
购车地:
石家庄
续航:
350.00km
优点:外观优秀,三电优秀,车机也还行,优点太多不在一一赘述了。 缺点:1、驾驶感受一般,底盘轻飘,听说比亚迪只有一款底盘,看来所言非虚。2、刹车没底气,和宋燃油车同一套刹车系统,燃油车1.5吨,电车2吨,比亚迪太不重视车主的安全了。3、尾部设计不合理,保险杠和后备箱盖齐平,雷达波测量距离又短,就很容易造成后备箱盖损伤。据我了解,从我买车到现在3月初,我买车的4S店换了不下30个宋plus的后备箱盖了。4、同上原因后防撞梁的吸能盒太短(几乎没有吸能盒),被追尾容易伤到大梁。5、说好的中国灯厂,造型有了,但是亮度真的有待提高。6、钢琴烤漆内饰太次,太容易留下划痕。7、迪厂4S服务有待提高,修完车没给做4轮定位,以至于一出门就跑偏,备件随地乱放,白座椅从4S出来变成黑的了, 本人真实车主,坚信谈车不谈价就是耍流氓,我必须说同价位宋plus还是挺香的,爱之深责之切,说了这么多多缺点,是真心希望迪厂再重视科技配置的同时,也提升一下汽车的根本“底盘”。衷心希望比亚迪越来越好,中国制造越来越好。🇨🇳
我也买了这个,2.3吨多的车底盘轻?难道我们不一款车?开始你开货车的?那些1吨多的车不直接起飞?刹车可以在车机手动调节舒适和运动,可以尝试一下。这车标配就是360看360不就可以了,我老婆不喜欢开大车也开的66的。吸能盒就是日产车的泡沫,有泡沫等下网友又说比亚迪用泡沫。新车很容易有划痕很正常的,我朋友的日产天籁,新车去自动洗车,洗完被拍的都是划痕。4s的售后是真的不行,我的出了一点事故,维修后门那里有异响,经过我细心发现门那里有3个螺丝,其中一个有蓝色的螺丝靠外的,但是我维修过的门却是靠内,过去让他们装回靠外位置还和我狡辩说一样的,在我强烈要求下装好后就没有异响了,说明比亚迪售后维修能力很差,这是真的。
底盘好的车吨位都不轻,但不是所有重的车就是好底盘。
我不是黑,单说底盘,你开开德系的再开国产的确实承认咱国产底盘差,没质感,但是其他本土化做的好,车机,各种辅助,省油省心,但是底盘确实是硬伤
底盘真是无力吐槽 海豚车主表示 动力gemh
海豚的底盘质感比宋好很多,我伯伯的就是海豚,感觉他的车比我的开着舒服
是的 海豚底盘松软但不松散 还有点紧致 但是不能激烈驾驶 所以我说动力和车架不搭调 总体还行吧
@换个头像说用户名违规:海豚的底盘质感比宋好很多,我伯伯的就是海豚,感觉他的车比我的开着舒服
确实说得都在点上 希望能改进吧 尤其售后这块
售后太垃圾了
售后一直是诟病 好多车主都无法忍受 估计也是因为是正品
@头条用户:售后太垃圾了
我是别克昂科威顶配换的ev旗舰版,底盘悬挂感觉没有明显的差异(目前是在市区的感受),动力确实是不错,至于售后我才提车还没来得及感受!
可能驾驶习惯不同,我是从A4L到宋,而且之前没开过SUV
我也是昂科威,准备填个电车,昂科威的底盘也不安稳,宋试驾路线的距离短,路况好,所以体会不明显,感觉稍比昂科威安稳点,大众ID4深度试驾了两天,那个底盘很优秀,至于论坛说的车机拉胯,这两天时间里倒是挺稳定的。
被追尾还是?
追别人
追别人碰到屁股,几年驾龄,倒车影像,加雷达,都没用吗
@丑小鹤:追别人
真车主 这底盘一言难尽 元P的底盘质感 比这个好了两级别 宋P后排坐着太难受了 全是多余的晃动 弹跳 很无语
元plus,是E平台3.0产品,肯定不一样啊,海洋网以后再出的驱逐舰、巡洋舰、海豹、海狮都是E平台3.0的产品,那时候比亚迪才算立起来了
方向盘斗不斗
你说的非常正确,感同身受
回复楼主