2022-03-13发布于:长安CS75 PLUS车友圈
4.00
分
良好
外观
5.00
分
配置
3.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
驾驶感受
2.00
分
购车信息
购车时间:
2020-09-30
裸车价:
13.99万
购车地:
哈尔滨
百公里油耗:
11.00L
事先说明,我成天跟车打交道,基本上销量好的那些车都开过。喜欢抬杠的靠边站!键盘车身更靠边站! 先说说优点吧:硬件还行。at加2.0t。用料跟合资比算上乘。性价比确实是高。 缺点也不算缺点的;但是国产车外观蒙皮确实是没有韧性。摸着是又厚又重,实际上变形之后不好修。不像日系车,虽然薄,但是有韧性,钣金之后金属不会那么容易疲劳。国产车的钢材工艺确实值得提升。 缺点:异响比较多,什么集雨板啊 屏幕啊 天窗后半部分顶棚啊 门锁扣啊 都会响。门锁扣换了俩,基本不响了,其余地方也不太在意,毕竟价格在这儿。 值得完善的地方:悬挂初段硬后段软,余震太多。很明显是用了硬弹簧加上了低阻尼减震。这样的车确实可以提升一定的伪运动感。减少调教,但是确实不是特别高级。建议后续改款适当提升一下避震桶的阻尼,前弹簧稍微调软一点点。后面调硬一点。不然真晕车。 动力方面我以用户的角度感觉只是感觉油门延迟很大,如果是新手的话想适应这个油门很难,油耗就会变得很高。我觉得像是变速箱没匹配好,涡轮延迟太大的原因。 nvh方面的话,也就是个老卡罗拉的水平,不如新轩逸。主要体现在胎噪还有防火墙隔音这俩方面,低速时发动机噪音偏大!像是高压油轨的声音。至于胎噪的话那就是玄学了,要么轮胎要么悬挂衬套说不清,也不懂。 驾驶方面。 人机工程学一般。如果座椅调到最舒适的点其实是最低点。(油门刹车方向盘最舒适的点),视线会不好。可能是为了造型抬高了腰线的事儿。如果为了视线把座椅跳高,会有一种大车感。。其实这个车并不大。所以这个车对新手不算太友好。车窗腰线高座椅坐的低右侧来车都看不到。 反正就这些了,一分钱一分货。主要还是我没钱,有钱的话我一定会买个30以上的合资车。 也别去同价位合资和国产对比,应该是同等级去对比。只要国产车造的跟合资一样成熟!定价就算比合资高,也行! 买不起那是消费者的事儿,除了造的个头大。其余啥啥都不行,便宜也没用。这个车总体还行。我记得我买车的时候基本也去试驾了一堆 奇瑞比亚迪哈佛等等 当时给我感觉好的 一个是荣威max,一个是这个。荣威是厚道,但是贵。这个是啥啥都一般。但是便宜还有8at,最便宜的8at 。但是调教的跟以前老4 at6at都比不了!我印象最深刻的是 老进口途胜柴油配4at 那是真顺滑。。
我觉得你很客观,能说说星途凌云吗
首先谢谢回复,为啥要看保值率啊?我打算一直开着啊
因为他是做二手车的
@不凡的小傻蛋儿:首先谢谢回复,为啥要看保值率啊?我打算一直开着啊
怎么没人提大狗
为什么不要h6
大狗好看
@用户6846693765832:为什么不要h6
如果马自达好开的话 那奔腾b70s会不会很舒服
奔腾别买真的
为什么
@骑摩托的可达鸭:奔腾别买真的
全部说在点上 其他我都能忍受 就是这底盘 我不知道是怎么调的 颠的要死 说夸张点压个一只蚂蚁都能感觉到 然后感觉又很软 后面坐上3个人屁股就塌了 过减速带 减震器就蹲底 还散的一批 这调教还不如五菱宏光
你开的是第一代吧
回复楼主