咸车点评怎么样

10年前极光刚来到中国，用颜值征服了大量拥趸，当时进口身份70多万的落地价格，但是销量非常的火爆。 【外观】 论颜值的重要性：不管是男生女生买车，没有人会忽略颜值的重要性。极光L的颜值确实没什么可挑剔的：你一眼就能看出来这是揽胜家族的设计：宽体车身、蚌式机盖、更高的离地间隙、路虎就是比其他城市SUV看起来更加硬派一些。 ，全新极光L的细节也变得更精致了，更符合现代主流审美，多了一些星脉的影子。我们这台车选装了曜黑运动装备：更大面积的亮黑格栅、隐藏门把手、亮黑外后视镜、撞色车顶、20寸熏黑五辐轮毂等。 加长之后侧面比例依然紧凑，笔直上扬的腰线与车顶线收拢于车尾，展现出蓄势待发的运动感。 【内饰】 作为一个老牌豪华SUV厂商，路虎极光L内饰没什么可挑剔的。一坐进车内，谁都能感受到用料与设计的豪华氛围。三幅真皮打孔方向盘，握持手感和皮质的细腻程度均为上乘，而顶配车型也是没有方向盘加热的，选装要多花2000块钱。 座椅：温莎真皮温莎真皮座椅，带菱形格纹打孔。座椅感受、承托包裹性等，座椅加热、座椅通风。 上下分屏设计，10.2英寸屏幕车机系统操作逻辑与流畅度都是能达到目前的主流水平的，而且CarPlay和CarLife也能和你的手机互联更加方便。 配置方面是十分丰富的，流媒体后视镜让视野更广，且不受后排与行李影响，在泥地后窗脏了的情况下也实用。 空气净化、多区空调、前排无线充电选装4400、英国之宝音响15扬声器、主动安全驾驶辅助系统有360全景带全地形透视、ACC 盲点监测、车道保持辅助等。 【空间】 轴距增加160mm，腿部空间增加了125mm，后排的腿部空间不再是它的短板； 10mm留给了这个电动调节的靠背，后排的靠背可以后仰前倾； 还有25mm加在了后备厢里，增加了后备箱的容积； 后排的坐垫长度也比标轴车型长了很多，座椅的填充厚且软，长久乘坐也不会感觉到累，而且后排也配备了独立空调、座椅加热、插口等，可以说是对后排乘客进行了很全面的照顾。 但缺点也是有的，一是扶手的设计并不是特别的人性化，你开车的时候是够不到的，高速巡航的时候你并不能左手握方向盘，右手舒舒服服的放在扶手箱上了。 第二是这台车虽然配备了来自于英国之宝的11扬声器音响，但它给人带来的听觉体验，实在称不上得是豪华，所以你如果对这台车感兴趣的话，我建议你是选择15扬声器的版本。 【驾乘感受】 2.0T+48V轻混动力，发动机是高功率的英杰力2.0T涡轮增压发动机，拥有249马力，峰值扭矩365牛米，这个动力参数对于一台城市SUV是完全够用的了，而且48V轻混系统的加入也能让你几乎感受不到发动机启停的瞬间。 9AT变速箱：升级了液力变矩器，换挡响应更加顺滑，城市低速路段明显更加平顺了。 轴距经过加长之后，总体给人的感受是更加舒适，整体感受没有以前的极光那样紧凑，但是对于颠簸道路的处理明显更好了，经过减速带时整台车的起伏很低 唯一值得挑剔的，油耗表现略高一些，这也是和本身的自重和四驱系统有关系。但是世界上没有完美的车，你又想要全地形的能力，又想要隔音舒适度。所以说，如果你特别在意油耗的话，你可以选择极光L的PHEV插电混动版本，那台车的燃油经济性会更好。 【总结】 10年过去了，极光L的颜值依然在线。加长轴距之后，后排空间也没有太多可挑剔了。如果你在乎SUV的通过性，路虎的全地形能力也是其独到优势。作为揽胜家族入门款的车型，目前终端的售价也很有竞争力。唯一不足是自重较大，油耗略高。