开过了再说话点评怎么样

先说感受总结：以其硬件、配置，并且机械素质耐用性正常，结合目前终端优惠，是一款不错的家用车。 购车背景：         前年摇到杭州第二张车牌，迟迟没有上牌。因为家里用车场景不多，一辆小奥迪A3和老婆谈恋爱时候买的，现在就老婆上下班开，我日常交通就小牛，不是兰博基尼小牛，是电动车小牛。话说我觉得电瓶车在市区里通行真是太香了。后来准备迎接二宝，车牌马上也要过期了，就琢磨着买车。         当时看车范围从BBA的Q5，X3到凯迪拉克的XT6到福特探险者，首先考虑的是SUV和乘坐人数。后来觉得与其花个几十万买车，还不如再加点钱买套房。。。就不了了之了一段时间。无意中看到GL6，顺便了解了一下传祺M6（那时候还叫GM6，4s店比较偏，没去）、宋max、吉利嘉际，只去看了gl6的实车，竟然还觉得挺满意的，原因后面写，拉了家里人看了看，没有绝对反对意见就定了。以上是真实经历，开始时候也觉得，再买车总要买个好一点的，后来才发现好车不好车不像以前那样渴望了。         果然，买这车主要是占车牌用，到目前为止只开了4400公里。 空间：         MPV，最先谈空间。我身高1.88，驾驶位调到我舒服的状态，二排调到我乘坐时前面还有5指空间，第三排将将能容我坐进去。所以总体讲是够用，让它去跟塞纳、奥德赛比空间是不公平的。考虑到家里一般女性身材娇小一些，一家人乘坐问题不大。坐满以后储物空间很小，但是我有一个yakima的车顶包，可以运东西。          但是我忽略了一个问题，就是我大宝的安全座椅在主驾位后方，孩子坐在上面腿是伸直的，这直接导致的结果就是这个座位比乘坐一般成年人还要靠后，使得后面第三排空间很小。右侧三个座位就好很多。所以，还是有些捉襟见肘。另外，二排座椅靠背角度调节范围有限。最后还是那句话，一般家用够用了。 乘坐：         皮质座椅触感还行，一二排坐垫厚度还不错，柔软度比普通奥迪还好一些，靠背长且上方较宽，对高个子友好。前排座椅两侧腰部支撑不够，但是这车也不太会激烈驾驶，影响不大。         避震比较软，过减震带比较舒服，但是余震稍多，另外转弯或车体有侧倾的情况下过坎会有“脚软”的感觉，容易让驾驶员信心不足。 驾驶、动力、平顺性：         都说MPV不谈操控，我同意，但是作为坐驾驶位的肯定还是有驾驶感受。这个车指向还是挺准的，方向盘虚位也不大。油门踏板不太好适应，缓缓踩还行，多踩一点容易窜，而且动力响应有延迟，6AT的变速箱还是不太聪明。动力其实还不错，高速上我开过140，车身也没有飘忽忽的感觉，110以上的加速也就那样了。但是因为油门神经质，所以市区里开基本佛系状态，开惯了A3再开这个还是不太爽，那个刷个一阶还是让人很有驾驶欲望的。但是说这车没动力的也是瞎扯淡，对那些人来说300匹都嫌少。牛逼谁不会吹。。 油耗：         目前开的不多，而且市区为主。综合油耗在8.2左右吧，高速7上下。我看有人开过5+，120以上速度开因为撞风面积大，油耗不太下的来。可能是为了让高转速缓解一下三缸抖动，这车平时转速基本都在2000上下，也影响到油耗。 抖不抖：         抖，D档驻车时候有抖动感，以手部触觉为主。但是切换到N档不抖，现在等红灯都是切换过去，还保护变速箱。行驶起来感觉不到抖动。 不满意的地方： 1.当时选这车其中一个原因是有Carplay和Carlife，但是连接手机后，导航声音默认30，太大，又调不了，所以现在这个功能有点不值了。 2.很多车友反应过，没有Autohold，使用起来有些不方便。我就因为R变D后松开刹车，车辆后溜导致后保险杠剐蹭。后来发现这车有陡坡起步辅助好像，要晚点松刹车。 3.隔音一般，风燥大，底盘传来的声音也比较大。这车相对安静的速度是60-80，高速上的噪音快和坐飞机差不多了。胎噪还好的，米其林轮胎还是很有效。 满意的地方：         性价比。10万块钱级别里买这车家用，性价比高。 2022-08-19最后更新： 因为下半年出台了购置税减半的政策，加上我爸旧车买了一直没买新车，所以我们爷俩商量把小六过户给我爸，我再重新买一辆大一点的车，于是新入手了奥德赛。然而和我老婆聊起来，还是会感慨，小六真是一辆性价比极高的车。