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【车型】马自达CX-30 2021款嘉悦2.0L+6AT 【坐标】深圳 【购车经历】大学刚毕业一年，听闻深圳车牌很难摇，就抓紧参与了摇号，结果不成想，才2个月就摇到了牌。虽然上班只有500米，但别人讲有车会扩大生活半径，于是就开始看车。 最开始在朋友的推荐下看了XRV、CHR、奕泽、缤智、思域、型格、领克，但是本田、丰田的内饰塑料感太强，领克的外观又不大喜欢，某天在看车的路上的时候，突然看到马自达的钢丝（CX-4），一下子就被它的颜迷住了！然后立马去了4S店里看车，一到店第一眼看到的是CX-30，无论是车型优美的线条感，或是极简有质感的内饰都让人爱不释手。对比了马自达的其他车型，昂克赛拉和CX-30很像，但是是轿车，还是想选个小型SUV；CX-4坐上去有点挤，空间感觉更小一些，而且听说要停产了；CX-5又太大，价格也贵一些，最终还是选择了CX-30。 从看车到订车没到1周，跑了4家4S店，都没有试驾过，单凭着第一眼的热爱到后面的越来越喜欢。最后在朋友的介绍下，订了白色嘉悦版，自带倒车影像和后雷达，其他的什么都没加，落地16w，店内送了镀晶、全车贴膜、wifi版行车记录仪、脚垫、四件套。 选颜色真的纠结了很久，魂动红是马自达的经典配色，但是要加3000蚊；晶钻蓝在室内偏黑一些，阳光下会显得更蓝；铂钢灰把粗厚的轮眉融合的非常好，一点都看不出来；珠光白的熊猫配色很耐看，越看越喜欢，有种身骑白马的感觉，而且晚上安全系数更高哦~ 等了一个月，年后满怀期待的提车了，虽然拿驾照4-5年了，但是都没怎么开过，一个人不敢上路，所以让朋友一起去提车，提完车2天自己上牌验车，全部搞定！ 【外观】整车的线条感极强，车身上通过一条弧线，在光影的作用下流动起来，车头溜背感动感十足，很多人更酷爱它的尾灯，光羽智能LED前大灯，呼吸转向灯；轮眉轻轻包裹车辆，更显安全感，镀铬饰条将进气格栅与两侧柳叶式大灯相连，更显时尚。18英寸暗银铝合金运动轮毂，更显运动；整体风格特别适合年轻人。 【内饰】特别喜欢马自达的极简内饰，遵循减法美学，无论是设计还是质感，没有一丝冗杂， 去芜存菁，赋予汽车以生命之美。黑棕色拼色内饰，软性的皮质包裹，温感手工缝线工艺，都有种豪车的感觉。 功能分区清晰明了，上手容易。朋友说物理按键有种以前按“小灵通”的快感，按键有质感。中控区是采用的传统的仪表指针，相比现在国产的大尺寸液晶屏和双联屏表现中规中矩。中控屏8.8英寸，刚开始觉得有点小，但是开了一段时间没什么感觉，支持苹果Carplay！真的是太贴心，完全不需要手机支架，USB接口在空调下面，中央扶手里也有一个。中控不是触屏的，是采用旋钮控制，也很特别。车内配有8个扬声器，听音乐的时候和声更立体。 【空间】 刚看CX-30的时候，好多人讲空间很小，实际上车体验之后并没有大家讲的那么拥挤。主要是后排空间，坐下后与前座基本上还能有一拳多的距离，舒适度没有大型SUV的好，而且中间位置小又有点凸起，5个人略显拥挤，但是4个人完全没问题，适合年轻的一家三口驾乘，后排有三个头枕，但是中间的有点挡视线，所以我们就拿掉了。前排主驾配有电动座椅调节，可以设置2个座椅记忆，后排2个出风口。副驾座椅可以放平，累的适合还能在车上休息一下；后排不能调节座椅，但是有比例放倒，放置物品的时候很方便。 【动力】 看了很多帖子说马自达是“人马合一”，驾驶一段时间后真的有这种感觉，踩油门车速会很线性地进行提升，给多大的力度，车子就会有相应的反馈；新手值得注意的是磨合期的刹车会有一点脚感的延迟，踩下去的略微有些滞后感，脚感比较软。 搭载了一款2.0L+6at的发动机，升挡自然，毫无顿挫感，加速的轰鸣声犹如车子对驾驶者的回应，与CVT发动机相比毫不逊色。 【安全】马自达CX-30已在2020年获得2020年最佳安全选择奖，在所有IIHS六项耐撞性评估中都得到了良好的评价，包括驾驶员侧小重叠前、乘客侧小重叠前、中度重叠前、侧、屋顶强度和头枕试验。嘉悦版以上的配置配有主动安全-驾驶辅助系统，危险感知、危险回避让人更有安全感。 【综合】当你真正喜欢马自达，并且去了解它的时候你才能体会它的故事。从市场占有率来说，它是小众的，但是从驾乘体验来说，它是迎合消费者的。高颜值又好开的小马，希望它越来越好！