擎商点评怎么样

2022款Macan的比较方正的前格栅设计尺寸更大了，并且采用了熏黑的设计，下方这里用到了3D菱形的花纹饰板，进气口是用了封闭式设计，如果车身配色比较浅，看上去会比较突兀，但是与我们今天这台黑色系的颜色有更好的融合搭配。前包围也是有用到贯穿式的处理来勾勒，很大程度的拉宽了它的视觉效果。两侧的大灯依然是保时捷经典的设计，同样加入了保时捷动态照明系统升级的LED大灯，再加上车型本身的保时捷设计风格非常时尚，以及显眼的保时捷LOGO，行驶在路上已然能够收获到不小的关注度。 侧面造型表现的是有点紧凑，车门下方的腰线也还能体现力量感，全系标配了Sport design的后视镜，轮毂用到的是金属钕色，看起来就很霸气。 尾部用到了时下流行的贯穿式LED尾灯，下方就是保时捷标识，气质提升了不少，尾部是用到了双边共四出的排气，上方也是3D菱形样式的饰板。 内饰用到了大量的黑色加波多尔红的配色，三幅式方向盘，依然使用保时捷入门车型用到的三炮筒式的仪表。值得一提的是，它的点火是在方向盘左手边，跟大灯控制旋钮键在一起，相传是在耐力赛中，这样的点火挂挡一套流程下来，可以节省出宝贵的起步时间。中控屏是内嵌式的，显示效果还是比较细腻，能够支持大部分功能安装使用。换挡机构还是用了很传统的机械式挡杆，旁边取消了大量的物理按键，换成了触控式按键，摁上去会有震动反馈，只是可能会比较收集指纹，爱干净的人会需要多处理一下。座椅用到的是皮质的，舒适性得到了保证。后排乘坐空间显得不是太充裕，而其中间有个高高隆起的地台，所以后排就只能坐两个人了。这辆车加入了全景天窗，所以视野效果非常好，加上座椅角度靠后，后排只坐两个人还是算舒适的。 新一代Macan动力用到了EA888 2.0T的涡轮增压发动机，起步油门响应比较积极，但是在中后段深加速的时候，还是需要反应一下的，然后反馈会来的非常积极。在舒适模式下，就特别平常，就像一辆平常家用SUV的感觉，就会很放松，不让人神经时时刻刻紧绷，所以才会有很多女性朋友很青睐这款车。运动模式下，发动机轰鸣声一下就上来了，因为发动机一直在一个高功率的转速下，动力响应都非常积极，保证动力的直接输出，给多少油，窜的有多块，指哪打哪的意思，在它身上找不到肉的感觉。方向盘转向的手感非常舒适，转向感也非常的精准，不像一些SUV虚位过大的情况，给的很直接。底盘做的还是比较紧致的，能够在运动和舒适之间找到一个很的平衡，过一些的颠簸或者减速带时候，都可以过滤的非常好，乘坐体验绝对是一个加分项。 这可能是你能买的到最后一辆燃油版Macan了，大家还是好好珍惜呀！