优视汽车点评怎么样

大概情况： 我们是在去年年底对于2021款的马自达CX-5做过一次深度的试驾，当时试驾的车型正是2021款 2.0L 自动两驱舒适型，就是现款的入门级车型，这款车型从订车到提车也确实需要等上一段时间。 动力表现： 整车是搭载了代号为PE的2.0L自然吸气发动机，最大马力155匹，峰值扭矩200N·m。传动系统方面与之匹配的是一套6AT变速箱，另外整车的整备质量是在1.6吨以内的，并不算重，不过即使如此整车的马力推重比也并不突出。整车在前段加速的表现上来看还是足够轻快的，中段的动力储备也不错，60km/h左右的工况下超车的场景还是能够给到驾驶员不错信心的。但是在90km/h以后的高速状态下整车的再加速能力表现的就比较一般了，虽说此时变速箱的降挡很是积极，但是扭矩平台和动力储备还是有限的，所以这个时候就显得有些力不从心了。 乘坐空间： 整车的轴距是2700mm，这个数据在紧凑型SUV细分市场当中并不占有明显优势，算是中规中矩的类型。另外碍于整车比较强调流线型的车身设计，所以整车内部的空间利用率也是比较一般的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳有余，腿部空间不到3拳，这样的表现虽说不够突出，但是基本可以满足大部分家庭对于空间的需求了。不过整车后排的中央地台还是有些明显隆起的，这点对于一款前驱车来讲显得还是不够友好了。 推荐与否： 作为全系的入门级车型，整车的指导价格是来到了17.98万元，据笔者了解对于这款车型而言目前全国大部分地区是可以做到2万元左右的现金优惠的。整车最大的亮点是在当前细分市场中较为流线动感的设计风格，空间部分的表现中规中矩，但是动力和配置层面稍微弱势了一点。所以就看各位对于目前的优惠是否满意了。