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    点评怎么样

    2022-03-02发布于:斯巴鲁XV车友圈

    外观

    3.50

    配置

    3.50

    操控

    4.00

    内饰

    3.50

    空间

    3.50

    动力

    3.50

    舒适

    4.50

    盘发动机,水平对置的发动机,左右对称就不容易出现扭曲转向或者加速跑偏的现象。四驱系统,四驱采用电控多片离合器式限滑差速器,日常动力分配是前后60 : 40级,加速和打滑时,前后是50 : 50,但是这套系统是基于前驱为基础,而且他的接近角和后面的离去角并不高,所以这台车子越野性能并不强。前悬架前麦弗逊双层冲压下摆臂全部都是橡胶衬套,没有一块铝合金,整体就是日系车的风格。他的橡胶衬套尺寸小,优点就是受到冲击的时候衬套变形量小倍,操控稳定性有较好的帮助,缺点是输入性不行,同时左右两侧的三角形加强筋连接在刚度比较小的衬套位置,体现了它极致追求运动的感觉,同时他双活塞加通风刹车盘都是运动风格的体现,后悬架在然后后悬是双叉臂的变形上,控制臂是铁质缩水版的a型B,这有利于侧向力的传导,提升操控极限下的稳定性缺点是黄夏质量高,所以我们可以看到它下摆臂打孔和铝合金转向节都是为了轻量化黄铜一体式减震器,它的中心线离轮胎较远,所以它整体的刚度和阻尼都会更大,会牺牲他的属性。总结底盘来看,斯巴鲁XV本身还是更多的强调运动属性,如果它的动力和隔音能够更好一点呢,这个车就会非常好玩。

    作者提到的车系: