发布作品

    玩车报告点评怎么样

    楼主
    玩车报告头像玩车报告头像

    玩车报告

    AION Y车主·车龄2年

    • POWER车评人LV4POWER车评人LV4
    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 车评创作力LV5车评创作力LV5
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • 2020年北京车展2020年北京车展
    • 持之以恒LV2持之以恒LV2

    2022-03-02发布于:江淮iEVS4车友圈

    外观

    3.50

    配置

    3.50

    操控

    3.50

    内饰

    3.50

    空间

    3.50

    动力

    3.50

    舒适

    3.50

    新能源汽车虽是现在汽车市场的新宠,但竞争的惨烈程度也是有目共睹的,想要在此市场杀出一条血路,必须得有点实力!今天玩车弟要带大家看的是一款15万元级的纯电SUV--江淮iEVS4,看看它的实力究竟如何。 外观方面,江淮iEVS4第一眼看过去和汽油版S4比较像,但它毕竟还是一款新能源车,所以外观上还是做了一些调整,比如采用了纯电车经典的封闭式格栅,当然车尾的EV标也在彰显着它的电动车身份,证明它与普通瑞风S4不一样。车身尺寸方面,车辆的长宽高分别为4410*1800*1660mm,轴距为2620mm,这样的身材在同级别里不算优秀,不过家用也还是能满足。 江淮iEVS4车内也还是采用了瑞风S4的设计风格,用料上运用了大量软性材质包裹,再加上经典的T字型布局、三幅式多功能方向盘以及宝马风格的鸡腿电子挡杆,车内整体的做工和精致度要比之前的几款车型明显好一些。作为自主品牌车型,车内的配置同样丰富,10.25英寸触摸屏、电子手刹+自动驻车、四车窗一键升降、外后视镜加热、主驾座椅电动调节、坡道辅助、前后USB充电等都有,还搭载了同级不多见的自动泊车系统,增添了不少竞争力。 对于电车来说,续航里程和动力性能才是消费者最关心的。江淮iEVS4搭载了一台最大功率110kW、最大扭矩330N·m的永磁同步电机,配备了55kWh的锂电池组,续航里程为402公里,整个续航水平属于同级平均水准。悬架方面,车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合,在这个级别中比较常见。 整体来看,江淮iEVS4属于一台“油改电”车型,在市场上也算是比较常见的类型,毕竟利用燃油平台去改造电动车,对于厂家来说确实会降低不少研发成本。不过对于消费者而言,可能更多的还是会选择它的燃油版。

    作者提到的车系:


    前往