守猪待车点评怎么样

5月订车，9月提，等了4个月多点。到现在车开了6100公里了，刚做完首保。对车也有了一定的了解，来交个作业。 之前有一台国产轿车，开了10年，加上家里有2个小孩，早就有了换车的想法，各种各样的原因一直拖着，直到dmi出现，我觉的就是它了，可以说目前对于家庭用车，这样的插混是最理想的，不管是通勤还是偶尔的自驾游，都可以满足，用车费用又低。要是有独立车库，有电源箱，21年这就是唯一选择了。 这车的优缺点网上很多，我就我自己的车发表下意见，人各有不同，车也会有区别，我只对自己的车负责。优点不说了，快，静，顺可以概括。缺点什么杯架小后备箱小关注这个车的也肯定了解，至于网上的ev受限，现在很热的保不住电目前还没碰上。春节长假出去了2趟自驾游，高速上跑了约1300公里，估算油耗6升左右，还是很省的，没发现有保不住电的情况，模式是n+智能保电50%。发现的问题主要有冷车时的刹车异响。尤其是最冷几天里刚从车库出来，打个弯异响必出，非常让人不爽。还有nfc解锁，有时候会车没反应，要多放几次才能解锁，不知道是车的原因还是手机问题。还有远近光智能切换，那是高速回程的时候，天已经黑了，刚开始还是觉得很好的，近光自动变成了远光，接下去就不爽了，明明一片漆黑，可能远处有一点灯光或者对向车道撒出来的一点光，他就远光变成了近光，那时还下着雨，接下去的路程一直和这功能争夺控制权，我打开远光，它给关上，我再打开。直到休息区我把它关了。这玩意高速不能用，典型的帮倒忙。 最后说下驾驶感受吧，最直观感受就是动力直接，在起步那一瞬他要比燃油车快，燃油车再踩油门它也是有滞后感的，没得比。相比下刹车就差了，可能是车身姿态关系让人觉得没信心，跟车的时候不敢靠太近，不敢加油门，不过我开车比较佛系，关系不大。这车的底盘喷的人很多，我觉的不算好，但也没那么差，应该是刚刚好够用，车重和电池关系，悬架前段软后段硬，平路开，小颠簸很舒适，烂路和大颠簸会让人觉得屁股下面有弹簧。所以更适合城市道路。总体来说我对这车是非常满意的。不能指望16W的车子完美无缺。 这个车从上市到现在一直很火，话题不断，车评很多，基本上多看几个车评就对这个车有了解了。但我觉的车评人玩的车多，他们会把车当成大玩具，家庭用车是把车当成工具的。角度不同，结论也会不同，所以车评只能作为参考，最关键的还是自己的钱包和需求。