2022-02-26发布于:标致308S车友圈
3.79
分
良好
外观
5.00
分
配置
2.50
分
内饰
4.00
分
空间
2.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2018-01-01
裸车价:
12.30万
购车地:
成都
百公里油耗:
8.50L
【购车经历】 很早之前租过一台1.2T的标致308s,并且碰巧去都江堰周边的山上跑了一趟,便彻底被这台小车征服,优秀的驾驶操控感受让我种草。此后打遍四川标致4s店找这台车,最后在成都一家店下单提车。 【驾驶感受】 1.2T缸内直喷,136马力,配合爱信6AT,扭矩230N,小车推进起来很有力量,只是如实说来,三缸机确实怠速略有抖动,不过能接受。量产车应该是最小的椭圆形方向盘带来非常精准的转向感受,尤其是弯中,跟着油门走线十分放心!法系底盘质感也很浑厚,家底还是在的。尾巴尤其听话,很爱跟进,甚至感受不到车屁股的存在,变道入平移。总之驾控十分满意! 【外观内饰】 我觉得308s的外观是最大的惊喜!和欧洲本地车除了中网几乎一摸一样,去捷克布拉格旅游的时候正好拍到同款。小两厢车浑厚圆润,比高尔夫有设计感!内饰也是别具一格,类似于HUD一样的仪表盘,加上椭圆方向盘绝对的清爽感! 【最不满意】 轴距2620毫米,但是后排空间比高尔夫小不少,只是我一般一个人开,家里还有一台特斯拉Y,标致这台车负责灵活穿梭即可,也不需要大空间。底盘极限确实不错,可惜神龙给配的避震实在软塌塌,支撑不足。 【改装升级】 本着让车子更接近欧洲原产的目的,提升操控性能,减少过弯侧倾,提升刹车制动能力。我对车辆做了以下升级: 1,外观件,升级了标致新308的大灯总成,就为了灯眉更好看,比原厂协调; 2,法国代购308Gti前后全套避震器,降低了姿态,同时硬度提升,过弯明显更加稳定; 3,国产铸造仿308GTI轮毂。可惜没找到锻造,加上预算有限,好看是好看了,鞋子变重了。 4,米其林ps4轮胎,升级为225毫米胎宽,低趴的同时,抓地更佳! 5,AP9200英国锻造卡钳,搭配330国产盘和国产前后钢喉。平衡了簧下质量,刹车脚感紧实,任何速度4活塞卡钳都能带来即踩即有的刹车响应。 现在车子跑山很有信心,十分喜欢! 这台个性小车,被我变得更加个性和小众!拥有4年了,虽然现在有了Model Y还是十分珍惜它!依然喜欢停车后回头细细品尝它的小狮子韵味~
成都个人找一台
可以留意下,个性小车,这车现在我老婆在开,属实委屈了
出时请联系
@叛军爵士THP:可以留意下,个性小车,这车现在我老婆在开,属实委屈了
好车再加上你的爱惜和创意,真是无比快乐啊,我1.2T的308s六年多了,小狮子是俺家人都抢着驾驶室,到现在还是爱不惜手啊。
车友,对的,车不值啥钱,但真是喜欢,足够特别。
想知道这次市区开费油嘛 大概几个油算正常 跟骐达 polo比费油吗
大灯总成某鱼入的?后来再改动过没?
对,后来就是把灯泡换成了4颗LED
我是直接上了透镜,远光也换了LED
@叛军爵士THP:对,后来就是把灯泡换成了4颗LED
帅的离谱,搞得我也想换了,不知道怎么更换
其实相比高尔夫,咱们车后市场太少了,方案不多
挺好的,开了10万公里,没出现问题没有网上说的那么严重
@叛军爵士THP:其实相比高尔夫,咱们车后市场太少了,方案不多
有个观点你搞错了,同样款式的轮毂铸造比锻造要轻,说锻造轻是因为锻造材料密度更高更结实,可以设计出更稀疏的轮毂条幅从而达到轻量化
有道理,只是肯定比我原厂的16寸要重,好在刹车比原厂轻几斤
不见得吧,这条幅是镂空的,原厂的应该不是吧,除非你加大了尺寸
@叛军爵士THP:有道理,只是肯定比我原厂的16寸要重,好在刹车比原厂轻几斤
回复楼主