馨都没有泪点评怎么样

选的性能版，首尔银黑内现车。购车价格：裸车29.02万，税28200（按32.3万开票，不能再低，4S给购物卡/油卡冲抵差额部分），保险9000，4000装潢，2000上牌服务费，6000保养，合计34万落地。 【空间表现】 极光L后排加长之后，后排腿部空间已经处于主流中型SUV的前部排名了。本人身高175cm，后排腿部可以有三拳以上的空间。受限于车辆造型原因，头部空间还是有些局促。后备箱有点小，除了进深小，垂直空间也小。综合来说就是中级的后排，紧凑级的后备箱。选车的当天同时去BBAKW体验了一下，后排的空间大小个人体验排名：Q5L->GLC->极光L->XT5=XC60->X3。所以选车千万别只看参数，多去实车体验一下，感受一下才是真的。 【外观】 外观是这次入手极光L的首要原因。家里人都是颜值党，之后在看了XC60，XT5，GLB等都或多或少找些理由否决掉了。虽说极光车型推出已经10年了，但前卫的时尚设计，至今看起来仍不落伍。 【舒适性】 之前的老车是别克昂科威，个人认为昂科威的乘坐舒适性可以作为这个级别SUV的标杆了，所以下面的感受主要是对比昂科威的： 1、后排座椅仿皮材质，座椅偏硬，没有上一辆车老昂科威舒服柔软，但是后背更斜，坐姿更接近于轿车。前排座椅长度宽度都可以，包裹性不错，但空间偏小，高一点身材的就容易顶头了。 2、启停48V电机与发动机的配合还过得去，但如果去刻意感受的话还是能感到切换时的抖动的。这个48V电机是16码以下就触发了，所以在一些低速拐弯的时候启停也会工作。相比于没有48V电机的昂科威，省油效果更显见，同时感觉也更自然。 3、座位上方没有拉手，感觉这个设计简配有些奇怪。 【最不满意】 1、目前开车已发现刹车踏板和油门踏板有振动感，感觉连接处少了海绵垫片一样，路震直接传到脚上，非常不舒服，可能与48V电机的工作逻辑有关； 2、油耗已经做好充分的心理准备，但觉得还是有点偏高，市区堵车路段13-4个油随随便便就达到； 3、储物空间偏少，尤其是我想放一些类似小区入门卡这种，找不到合适的空间； 4、车机问题，仪表盘区域的按钮响应实在太难用，而且有些行车功能要两三级菜单才能找到，返回也要一级一级返回，AI设计的不讨好，而且空调关闭不是一键的，这个设计有些反人类了。 5、老昂科威有自动锁车，这个极光L反而没有自动锁车。一开始非常不习惯，常常忘记锁车。 6、发动机启动的大声和加速踩油门的嘶吼真的和十几万的车子有的一拼，有点掉档次。 【驾驶感受】 极光L的底盘质感不错，比起我前一辆车昂科威来说，扎实了不少。原来的昂科威开起来像开船，这个极光L开着就舒服多了，方向盘没有那么多虚位（有还是有点的），过坑后的悬架复位比老昂科威好。油门响应有点慢，变速箱调教确实有问题，顿挫感，拖曳感都有。 【最满意】 外观、外观、还是外观。 有一些使用小窍门：1、平时不开导航会有路况播放，可以在导航页面的“语音公告”设置为关闭，她就不报了，当然开导航也就没声音；2、锁车的时候如果按住钥匙锁车键不放，可以把车窗也一起关上。 【10000公里追评】 1、平均油耗9.3，已经超出预期。个人觉得油耗的表现和驾驶习惯非常相关，比如本人一直佛系开车（可能之前的车动力不咋地被磨平了性子，路上不争不抢），即使在上下班高峰都能开到10个油不到的表现。另外48V对车辆启停的省油表现也达到预期，目前摸索下来，大概可以省1.5-2个油的样子（单程15公里以上）。 2、所谓的故障，目前只碰到一个：倒车时，倒车影像会调不出来，需手动按屏幕的摄像头图标才会出来，此类情况10000公里内碰到三次。其次中控屏响应速度不快，尤其是冷车启动时，由于系统的启动慢，这时候点击屏幕是没有反应的，差不多得等个1分钟后才行。 3、手机Remote软件纯鸡肋，信息更新不及时，而且现在连地址都无法加载了。 4、首保用掉7桶机油，大心脏吃大食量。因为之前购车买的套餐，所以没有额外掏钱。整个保养大概用了2个多小时的样子，不算很长时间，4S店会组建保养群，随时发送保养实况照片和保养流程介绍。ps：4S店的服务还是不错的噢～其他不多说了，避免广告嫌疑，哈哈。 5、LED前大灯因为是自动高低调节的，所以平常灯光切线都压的很低，个人造成感觉不是很亮，而且开远光的范围也不是很大。这个经常要开夜路的朋友要多留意这点。