LDH521点评怎么样
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2022-02-18发布于：雅阁车友圈
3.94
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.50
分
操控
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
购车信息
购车时间：
2020-08-31
裸车价：
18.98万
购车地：
沧州
百公里油耗：
9.00L
雅阁外观很漂亮，流线的外观在B级车里颜值担当。胎压监测有次破胎没有监测出，内饰屏幕不是触屏，功能也仅限于听歌收音机，和显示油耗等简单功能，尾灯不是英士派那种流水LED，目前2万2千公里没有机油增多现象，冬天零下10度时会有冷保护，油门怎么踩都超不了40迈，行驶五六公里才正常，轮毂样式不如英士派好看。油耗长途很省，五个多点。暖风热的很快。热车后加速响应很快，后排座椅舒适度很好，腿部空间也很大。前排驾驶位腰部有点支撑不足，右腿膝盖偶尔顶到中控台无钥匙启动键下面的位置很硬，很不舒服，底盘很低，在4s安装护板以后反而更容易托底，稍有坑洼路面经常会听到托底的声音，不建议安装护板。车漆很薄，被石子蹦掉漆的几率很大。
作者提到的车系：
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很严肃地说，8代凯美瑞尤其是2.5汽油版，如果不看丰田品牌和凯美瑞这个名字的口碑，结合其成交价看产品力（空间 动力 操控 舒适 变速箱匹配度 平顺性）几乎是同级倒数第一。凯美瑞本身定价偏高而且基本不优惠，2.0中低配成交价高于雅阁260turbo，2.0高配直接和雅阁混动中低配差不多，而就算是更贵的凯美瑞2.5产品力也远不是雅阁260的对手。实际上同级里阿特兹2.5、迈锐宝XL redline、君威gs、标致508L等产品力也远强于8代凯美瑞2.5，对比这类车凯美瑞有口碑和保值率上的优势，但是对比老对手雅阁，凯美瑞连这两个优势都没有。综上所述，凯美瑞从理性层面完全没有选择的意义，如果你就喜欢凯美瑞，那2.0是比2.5更好的选择，2.0发动机变速箱匹配更好，日常开比2.5+8at强几条街，虽然2.0确实绝对动力较差，但是2.5也弱啊，变速器日常还笨很多，又顿挫。
评论发表于2022-04-08
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