2022-02-17发布于:ID.4 X车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.50
分
配置
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
续航
5.00
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-12-01
裸车价:
22.00万
购车地:
上海
续航:
450.00km
开了两个多月了来好好总结一下自己的id4x 图片是去贴车衣的时候店家拍的,还不错就拿来当照片啦 当时买车的时候看了byd唐和汉 特斯拉的y 小鹏的p7 领克的05 所以对比感受都是这几辆车的感觉 更新了一下装载空间表现以及车衣牌子 【驾驶感受】 这个是我买这个车最主要的因素,作为车开起来舒服是最关键的一点,作为平行的对比,我之前选车时候我试过的那些车里 id4x 特斯拉y 领克05的试驾感觉都很好,但是05的噪音毕竟是油车会更响,y呢对于驾驶员的驾驶感受要好于乘客太多,所以选择了id4x 备注一句比亚迪的后排是真的颠,这个真的需要改进一下,有点过于颠了 【空间表现】 中规中矩,能装,乘坐空间在这个级别里也足够舒服,唯独少了个前面的储物空间,不过这个和大众电车平台有关 【外观】 x比c的前脸要好看,所以选了x 这个太主观了,不过多评价 【智能化】 开车用的都有了,L2的辅助驾驶 车道保持都挺好用的,特别车道保持,不会时不时的修改方向,这很好,不过多余的智能化内容一点都没有,所以这个只能说够用,并且在预约充电这个小功能上还有点小bug 所以只能算是有待加强 【续航】 续航我只能根据自己的行驶习惯告诉大家1个星期到2个星期充一次电,然后提车在冬天,空调高频率开启的前提下,日常每天行驶20km左右 冬天续航太看启动后的行驶时间,然后启动次数什么的了,电池加热是耗电的元凶,如果正常行驶能好在16-22的话,电池加热的时候能好要到30-50 【充电时间】 自己家有充电桩,通常靠近20%的时候充电,限制到90% 晚上十点插上去第二天睡醒开走肯定是好了,具体时间的话好像是5-6个小时吧,实在是不太关心这个,所以记得大概 【最不满意】 最不满意的话其实没有,都是买车之前就知晓能接受的问题,况且我提车就是15版本,所以没遇到过黑屏死机断网等方面,预约充电不太好用但传言会更新,现象这个算是最不满意的地方 总结就是这个车作为车来开很好,但仅限作为车来开,娱乐属性为0,但这个是我需求的所以很满意喽
非常客观,和我的感受差不多,开了两个月,没有黑屏,经常断网第二天没事,预约充电不是小问题,问了充电桩安装人员,说是大众充电桩根本没有预约功能,这个比较难受,因为充电桩经常断网,晚上远程不了还得跑楼下开机充电,还有个问题就是自动辅助驾驶经常黄灯报故障失效,但重启又没事了,待解决,其他还好
预约功能正在内部进行软件版本的升级,放心
预计何时
@用户9721448161038:预约功能正在内部进行软件版本的升级,放心
跟我感受一样
我也是a6l+id4x家庭搭配
缘分呐
车衣贴的什么牌子型号啊?好用吗
车衣那玩意就是求个心理安慰我贴了
绝不是心理安慰,左右侧边的轻擦碰就知道了,喷漆与换膜的价格会让自己庆幸早贴膜的。(经验之谈)
@XtfJason:车衣那玩意就是求个心理安慰我贴了
最近在看x和crozz,你给点意见呢
x和crozz在配置上的差异通过现在的各种加装差距十分小了,主要是前脸和屁股的设计更喜欢哪个,还有哪一家给的优惠大
感谢哥们
@XtfJason:x和crozz在配置上的差异通过现在的各种加装差距十分小了,主要是前脸和屁股的设计更喜欢哪个,还有哪一家给的优惠大
冬天实开3百上海
一样在上海,200 300 400都开到过冬天,主要看单次路程长短
充到80。能跑多少
@XtfJason:一样在上海,200 300 400都开到过冬天,主要看单次路程长短
很后悔没有选L2
有L2开车真的很舒服
上次倒车一个人过来碰一声自动刹停吓得我
@XtfJason:有L2开车真的很舒服
问一下楼主落地多少,准备入手
我当时落地22w左右加保险
不是说有什么租电池的,18落地,有听说吗
说电机效率高达97%,冬天电耗却高达30+,不明白这电机厉害在哪了
这种看看就好了,至少续航里程算是扎实的,过了电池加热就算开空调能耗也下来到20左右了
永磁电机效率97算是好但不是非常好的水平。
啥是15版本?和什么有关?如何鉴别啥版本?这几天就打算去提车 谢谢回复
提车不用考虑,肯定是最新系统,1516的
买了你就上当了,这个车你来出门,就准备赔7.8万,各种小毛病,黑屏,反应慢,轴承异响,天津冬天实际公里170多公里,4s点服务垃圾,
回复楼主