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在新能源当道的如今，各大厂商都在往新能源的赛道上发力，大部分车企都会选择先推出插电混动车型进行过渡，而雷克萨斯并没有这么做。或许是已经长期使用了增程式混动，雷克萨斯的第一台新能源车型是纯电的UX。而这台雷克萨斯NX PHEV，才是第一台插电混动的雷克萨斯。这台车整体上与普通的NX无异，纯电续航里程为76公里，整体配置而言中规中矩，该有的基本都有。这台插电混动的雷克萨斯会掀起怎么样的波澜，还需要市场反应来告诉大家。