优视汽车点评怎么样

2022款宝马X4前脸采用宝马家族式的设计，双肾式的进气格栅尺寸更大，两侧是双L形的LED大灯，拉伸了横向的视觉效果。车身侧面延续上代造型，双腰线的设计增添了车身的运动感。车尾部分，新车的下包围部分变得更加时尚，也更具攻击性，尾灯则延续以往平直细长的造型。而曜夜套装的主要差别是在中网、轮毂等细节处都采用了熏黑处理，让整车的视觉风格更加具有运动感。 中控部分搭载了12.3英寸的触控显示屏，内置第七代BMW iDrive操作系统，支持Carplay、Carlife手机互联以及智能语音识别等功能。除此之外，2022款宝马X4还将空调按键区和空调出风口进行了整合，让车内看起来更加简洁整齐，也更符合当下流行的设计趋势。 宝马X4从定位上讲是一款中型SUV，但实际尺寸并不大，长宽高分别在4762×1926×1632毫米，车身轴距在2864毫米。作为一款轿跑型SUV，内部空间只能说是刚刚够用。由于溜背设计的原因，特别是后排的头部空间会比较局促一些。 宝马X4搭载了2.0T的涡轮增压发动机，xDrive30i版本最大功率180kW，峰值扭矩350N·m。传动方面，全系匹配8挡手自一体变速器。底盘方面，采用了前置四驱的布局，并且适配适时四驱系统，前后悬架分别为双球节弹簧减振支柱和五连杆后悬架。 光看参数可能给人的感觉不是很强劲，但从实际驾驶起来感受就非常直观了。起步轻快感，轻点油门就能感受到动力的迅速输出，中后段不会出现动力储备不足的现象，超车的时候很快。如果调整到运动模式，发动机的音色会突然下沉，这时候轻踩油门，转速的指针一下子就被拉倒4000 rpm以上，转速表上的指针会拉升到接近红线的断油区才回弹，而且切换过程中伴随着明显的换挡感，有种做性能车的感觉，相当痛快。如果为了纯粹的驾驶的乐趣，宝马X4倒是一个不错的选择。