比亚迪黑粉水军头子点评怎么样

21年9月底下订，22年1月26提车，历时近四个月，山东淄博。等的过程中有个小插曲，一月初我问了隔壁泰安和聊城的4s店，均表示订车半个月左右能提，然后我就给淄博的4S店销售说我要去别的地方订，4S立马表示可以一周内提车。想要提车快的可以试试。 目前开了快一个月了，跑了九百多，简单说说我的感受吧。 首先外观方面，比之前一直在观望的秦pro DM要更激进一些，DM有点商务，总的来说见仁见智吧。尺寸方面明显感受到A级车的限制，长度并不短但是宽度不够，跟家里的第三代B70做对比的话，长度差不多但B70更低，更宽，整体更协调一些，秦pd可能因为平台之类的原因更高一些，有种小胖子的感觉。下面有对比图，可以参考一下。 动力方面不用多说，完全够用，起步超车信手拈来，动力切换也很平顺，80以上发动机启动时没有明显感觉，如果起步直接地板油的话会听到发动机嘶吼，挺正常的现象，但是开惯了电车会有点不适应（吹毛求疵了）。缺点是馈电时动力不足，有天晚上9%电跑0-100km用了13秒，现在基本都是强制保电70%，破百基本在八秒左右吧。总的来说，动力完全对得起价格，所带来的平顺性，肾上腺素飙升的刺激感超越同价位车辆（同事坐了一次，起步太猛晕车了，从此对电动车和混动绝缘）。 油耗方面差强人意（勉强使人满意，是的我没用错）。200km的国道省道基本保持在70-90之间，智能保电，油耗3.4，200km高速一档空调30°强制保电70%，油耗5.2，算上欢乐表的加成，城市道路4个以内，高速6个以内吧。之所以只能算勉强满意是因为前期的宣传导致对这车的油耗期望过高，其实相比起同价位车型这个油耗已经很强了，基本跟卡罗拉双擎不相上下吧，日产的epower没试过不太清楚。要说轩逸之类也能做到这个油耗，那我没话可说，同样的脚法我能开到两个以内。 内饰方面，见仁见智吧，要让我吐槽的话秦pd的内饰是现款比亚迪车型里最丑的没有之一，特别是仪表盘，两种设计完全就是瘸子里选将军了。其实悬浮仪表盘其实也没啥不好的，你看人家科尼塞克也是这种，但是秦的悬浮仪表盘问题在于没有质感，看起来很廉价，如果能把外壳材料换一下的话也挺好。大小方面都说很小看不清巴拉巴拉的，我觉得还好，看的挺清楚的。整体的内饰初见第一眼很丑，现在看习惯了也还好吧，准备贴点改色膜，就跟自己老婆一样，自己选的，装扮装扮吧。对比B70，算了别比了，还不如秦pro呢。另外想吐槽一下，车内的顶灯亮度太低了，啥也不是。 空间方面，开惯了B70再开秦，空间确实不是一个级别的，不过价格放在这呢，可以接受。我个人173，主驾没问题，头部还算宽敞，如果要把座椅往后调舒适一点的话后排会挤。家里人多的话我建议等新平台驱逐舰05或者下一代秦吧，空间应该会更好一些。 配置方面，该有的都有了，能有的一个没有。该有的定速巡航，倒车影响，电耳，自动驻车，遥控，远程启动等功能都没有缺席，但是像L2，360，电动天窗，快充之类的配置都只有最顶配才有，还是那句话，价格在这，完全能接受。 总体评价一下吧，秦plus dmi的表现对得起这个价格，优缺点很突出，对比同级别国产车，配置略少，空间略小，但动力更顺，油耗更低，大家在选车的时候可以根据自己的需求进行选择。看重空间内饰的话，星瑞，B70也是个不错的选择，想要更年轻的话，影豹，univ更加适合，追求动力和经济性的话，秦，卡罗拉是你的不二之选。 下面是我的车车