SeeYou点评怎么样

首先diss一下北京的共享汽车，什么垃圾，开过两次，车型即破又贵，什么奇瑞小蚂蚁、EQ，全是那种廉价电车。而且最不能忍受的是必须停在合作的停车场中。这种停车场只有城六区有，这导致根本去不了周边的区县。 要说共享汽车最好的模式，还是得看吉林，价格合理，车型选择多，清一色的一汽大众的车型。只要舍得花钱，开迈腾CC也不是问题。最重要的还是车辆随便停（违章停车除外） 这次回家过年，俺有幸体验了这款基于老PQ34平台打造的“全新宝来”，准确的说是为了区别于最新的MQB平台的宝来。配置是自动挡的最低配，1.5L自然吸气引擎匹配一台爱信的6AT变速箱。PS：因为这车不是俺的，所以车况未知，而且外观有明显的伤痕，所以只简单聊一聊，如果有什么说的不对的地方，欢迎车主朋友批评指正！ 首先是动力，先挑毛病，这台车在刚发动水温还没上来的时候，这车明显有干吼不走的情况，到了正常的引擎工作温度以后，这个现象会缓解。正常行驶动力谈不上充沛，但0-60km也不会特别的肉。在吉林这种小城市来说够用，相比于1.4TSI引擎配双离合变速箱来说，虽然动力差了一些，但最重要的是平顺，尤其是1升2档，虽然有闯动，但很轻微。不像双离合变速器那样一个大顿挫。超车可能会费点劲。因为俺看这车70km/h、深踩一脚3档再加速就没有什么爆发力了。但城市代步嘛…够用够用。变速箱调教完全就是考虑省油取向了，升档速度一般，降档特别的慢，所以超车建议用S档或M档。 驾驶感受方面，没什么特别的。就是老大众的感觉，中规中矩。方向盘整体偏轻盈。指向比较模糊，旷量 大，随速增益和回正力矩偏小。整体转向系统比较令人轻松佛系。油门踏板也比较轻盈，低扭很好。但速度起来就没什么劲了。刹车踏板前段有些许空行程，后段刹车力足。地盘滤震性较一般，前软后硬，后悬挂过一些坑洼会有余震。不是特别干脆。但放在十万元价位的车型来看，各家表现其实都不怎么好。还是那句话，中规中矩。操控性就不用说了，根本没什么操控性…就是一个日常代步的车子….后悬挂扭力梁、6AT变速箱…注定和操控无缘。 空间的话，在A级车里算是比较不错的。那天车里坐了四个成年人，后排也没有说拥挤，比高尔夫速腾都要大，大众这点就比较搞笑。越低级的车空间反而越大。也可能是座椅比较薄的缘故。 配置就不用说了…基本到了要啥啥没有的地步…在10万元左右的价格区间内配置算是丐中丐。全车最豪华的配置可能就是配了个带蓝牙的多媒体车机。自动大灯、氙气大灯、转向头灯、座椅电动调节、加热通风、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、后排出风口，多媒体屏幕、后视镜防眩目、后视镜电动折叠这些都没有。唯独一个非可视的倒车雷达我估计都不是原厂的，这车估计出厂的时候自带贫穷DEBUFF，所以不差钱一定要搞那个MQB版本的新宝来，至少LED大灯和中控大屏现在是标配了。看上去没那么寒酸。 用料也是一样，和捷达桑塔纳看齐，除了座椅剩下能接触到的地方都是硬的（副驾大腿除外）不过好在装配工艺还是保持了大众一贯的优点。 其他一些小问题，方向盘只能上下调节、拉线手刹异响、音响系统比较劣质…. 总结 这是一款实而不华的车，和俺前两天开的奔驰A200正好相反。在机械层面没有硬伤，配置反而是最短板，驾驶感受中好评，更重要的是，据说这车落地也就9万元。这也是很多车主为之买单的理由。如果只有10万，还是值得推荐的。