深南大道老撕鸡点评怎么样

【提车价格】 全款购买，落地价格：510,606。 其中，裸车价451,798，购置税39,806，保险费12,000，上牌费3,999，延保费3,003 出厂未减配，自带柏林音响，感应尾箱，高德地图。在价格上比减配车型略贵1万多点，主要就是体现在这三样东西上。我家掌柜说了，反正也不差这1万多块钱，喜欢最重要，否则总惦记，后期还要花钱加装。这是个明白人.....为了不让我乱花钱，她抢占主动权。 【提车时间】 生产日期：2021年10月29日，下单日期：2021年11月11日，提车日期：2021年11月24日 综上，从下单到提车共13个自然日，含上牌，贴膜等。 【选车经历】 请允许我先吐槽一下自己之前的旧车（2018款大众途观L 330两驱豪华），开到800多公里时变速箱开始出现轻微的升降档咔咔异响，起步升档以及转弯和刹车降档，咔咔声无处不在，随着公里数的增加，咔咔声也逐渐变大（但是刷了TVS品牌的TCU会有一些好转），虽然是湿式双离合的通病，没有发生系统性的故障，但真的很影响驾驶体验...如果对异响声音敏感的人，建议不要购买双离合。不过，除了变速箱异响的通病，其它体验还是可以的，操控，视野，空间，动力等均可。 好了，废话不多说了，正式进入选车环节。 首先，在BBA同级车型中剔除Q5L，因为从大众换到奥迪也没什么新鲜感，而且又是伤不起的双离合，直接剔除。其次剔除X3，因为本人身高188，后排空间拥挤，容不下我。另外，X3内饰的粗糙感，懂的都懂，除非上高端车型。 也试驾过凯迪拉克XT5和XT6，外观倒也大气，空间也够大，不过看不上车载系统（这个理由，你们可能无言以对，但不支持反驳），尤其是XT6，由于是七座车型，车身较大，在深圳停车是个问题，碰到小的车位，平开门上下车都困难…就算下去了，也是与隔壁车互怼车门，就问你心疼不。话说回来，我家也确实不需要七座车，因为，我和我老婆，还有父母都各自有一辆车，家庭出行四台车，足够用了（别说经济不经济，我愿意）。最后，我老婆的车是2021款C260L运动星耀款，两口子双奔感觉还挺和谐....所以这也是选择了奔驰的原因。 【空间表现】 关于空间，混过汽车论坛的朋友应该都了解过，所以我在这里就简单说吧，先抛结论，300L的后排空间完胜X3。举例说明，以我188的个头，把主驾座椅调节至合适的位置，后排再坐一个188的人也够用，虽然腿部空间剩余不多，不能让你像老板一样翘二郎腿，但后排座椅比较深，坐进去，双腿也不会顶到前排座椅，除非比我高和胖的人。 【驾驶感受】 由于新车，磨合期控制在4000转以下，所以前期不太舍得深踩油门。平时通勤都用舒适模式，起步会稍微肉一点，不过也还好，毕竟300L发动机是高功率，不是丐版，就算佛系开车也够用了，如果想激进一点可以切换运动模式玩玩。 真皮方向盘手感很好，打方向不需要麒麟臂，再加上是四驱，转弯半径小，所以可以轻而易举的调头和急转。我个人觉着操控也蛮精准的，可以说指哪打哪。 怀挡，在前期会有一点点不习惯，总担心误操作和雨刷搞混，需要适应一下。一旦适应了，你会感觉，人性，方便。 座椅包裹性不错，整体舒适性是可以的，但腰托调节到最大值，仍感觉支撑不够，最后只能单买一个腰枕补缺不足。还有，遗憾的是座椅不是真皮，时间久了应该没那么耐造，也比较容易出“皱纹”。 9AT变速箱，顿挫肯定是有的，但是起步一直给油，掌握节奏，感觉不到升档，很流畅。但细品刹车，顿挫是有一点的。总体来说，9AT平滑很多了。驾驶习惯决定驾驶体验，有一定关系。 风噪控制也不错。至于胎噪嘛，防爆轮胎多少会有一点噪音，如果介意就换米其林。客观的说，或许是新车的缘故，还需要经历一点时间验证。 避震虽然有点硬，颠簸过滤不是很友好，但也没像部分车主所形容的“颠到怀疑人生”。我个人感觉是可以承受的，也是因为对比之前开的大众，那还是好很多。一分钱一分货嘛，想要体验更好的，那还不是要用金子去砸更高端的车型？供需没有绝对平衡，只有相对平衡。 【油耗表现】 截至目前，新车已行驶1297公里。每天主要用于市内通勤，从福田区黄埔雅苑到南山区汉唐大厦往返15公里，油耗基本在12左右，表现正常。 【最不满意】 没有usb，只有type-c。而且type-c的位置在中央扶手箱，绝了！如果在中央扶手箱里插充电线，就会导致扶手箱盖子合不上！所以，为了方便充电，只能买一个45W快充转换器插点烟器位置 车内没有合适位置取放手机，只能买个支架坐上。 方向盘右侧黑色方形的触摸模块，在开车过程中，经常会不小心误操作，导致切歌。 自带脚踏板多余碍事，上下车时裤子经常蹭灰，而且还要迈大步子上下车。 由于字数首先，今天先聊到这，祝大家新春快乐！虎年大吉！