2022-01-25发布于:ID.4 CROZZ车友圈
4.71
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
续航
4.50
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
【外观内饰配置】 记忆座椅,座椅按摩功能,上下迎宾功能。 前脸大灯采用大众 lQ light ,上下车灯语,人机互动做的很好,这是我最喜欢的其中之一,也是因为它的眼睛,看上了这辆车。 氛围灯多色可调,每天一种心情! 智能电动尾门,脚一抬就可打开尾门等,解放双手。 【空间表现】 前后排坐180厘米的大汉,不会硌脚,不会顶到车顶,离车顶仍有两拳的距离。储物空间足够使用。 车尾箱容量有500L,后排可放倒,进一步扩容。 【驾驶感受】 方向盘比一般的车多半圈,转弯半径小,掉头便利,不会尴尬地卡在路口。 AR HUD抬头显示,用车机导航时会给车导向,不用担心会错过路口。不过在用Carlife和Carplay导航时,就没有显示。 自适应定速巡航以及车道保持这些很实用,尤其是在高速或者堵车路段,省心省力。当然,这些都只是个辅助功能,注意力还是要集中的。 刹车虽然采用的是备受质疑的鼓刹,但通过几个月的使用下来,并没有任何问题,反馈也很及时,制动不会有任何问题。 加速表现:在运动模式下,加速反应快,提速明显;舒适模式下,加速反应适中;经济模式下,反馈比较慢,提速比较吃力。 【续航表现】 NEDC 标称是550KM。 实际使用上,分夏季冬季来说, 夏季空调温度开的低,综合城市道路,高速等路段,表显电耗大概是19-22kwh/百公里。 冬季深圳温度10度到20度不等,空调也开,但不开到最大,也不用开暖风,综合表显电耗13-16kwh/百公里。 【智能化】 车机偶有卡机掉线,但是用手机互联映射功能却很好用。如果停在信号不好的地方,车机小地球会走失。有时候感觉ID.是一台燃油车的新能源汽车。 【充电感受】 连接充电桩待机状态为白色灯,充电状态下为绿灯。 可设置充电电量及充电时间可视。 市区内充电桩普及率高,充电方便。 快充充电的话,半小时就能从20%到80%,很快。 【购车价格】 购车比较早,原价购,没有优惠,送了脚垫,玻璃膜,3000元电卡,但是后期又额外送了开迈斯电卡,还是很够用的。 日常保养维护比较简单,没什么大的费用支出。
想问:一般情况电池能用几年?有点担心后续电池的衰减问题。
相信大众 不用担心
相信宁德时代,也算支持国产了吧
@hiahiahia888:相信大众 不用担心
确实什么都算中上水平,车子底盘能拿的出手。唯一不行的就是车机系统,别人是智能机,大众的就是一个智障机。
安全第一
老年机
转弯半径小到离谱,太方便了
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