2022-01-23发布于:宝马7系车友圈
4.21
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.50
分
7系自打16年上市以来,一直到现在都还存在着一个争议就是2.0T的730,很多人说2.0T四缸发动机的7系不是一个完整的7系,也是很多人选择7系最纠结的点,下面就来说说730和740比差距到底有多大。 【740】 从730到740以后,2.0T换成了宝马最拿手的3.0T直6,这台代号B58的发动机是宝马家族最新的3.0T发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛米,与之匹配的依然是采埃孚的8AT变速箱,这套动力组合一般出现在尾标40的宝马车型,这套动力的强劲不用多说,7系这么大的车零百加速能做到5.6秒,即使换到更大的X7上面零百加速依然在6.1秒,但数据毕竟是数据,和真实的体验感受还是有很大区别的,说实话730和740真正开起来的感觉并没有数据差别这么大, 730毕竟是2.0T发动机调教的更加偏前段,而740动力调教更偏后段,跑高速超车能给驾驶者很强的底气,这也是平时在市区里开两车差距不大的原因,730还有一点是与740不可媲美的,那就是细腻感,两台发动机相差两个气缸,这种差距在高速驾驶尤为明显,其实人们接受不了730还是固有的老思想,认为7系这个级别3.0排量或者说6缸就是打底起的排量,动力我可以不用但是不能没有,不是替730说话现款的730动力完全秒杀上代730的N52自吸,说了这么多730和740之间怎么选择相对容易的多,如果你是对动力需求没有那么苛刻,必须给是300匹起的人,那么730对你来说完全够用,不但跨进了7系这个大型车级别,舒适也不差像空气悬架这些也都有,在一些城市也能满足面子层面的虚荣,而你的钱包足够的厚,而且在意动力追求驾驶感受,那就选择740,但话说回来,如果买740非给说是因为动力以及宝马的驾驶乐趣才选择的它,这难免有些牵强何况7系和运动不怎么挨边,说点题外话,真正买7系的一些老板从来不会在意动力的好坏,开起来的感受,他们只在意我坐在后排舒不舒服,而这种人往往都会选择更高配置的车型,他们在意的是7系以及后面尾标能给他带来多大地位感,而不是730和740那个动力更好。 【730与740的区别】 730和740领先两车价格相差大约10万,配置方面可以说几乎不差,那多花的这10万块钱几乎可以理解完全是花在动力上了,如果你是一个大老板预算非常充足情况下,那就选择740,如果你的预算在8到90万左右,选择一台730家用也没毛病,当然730家用这部分人占比非常小,730在经历中期改款后由原来的高低配两种选择,改成了之一种配置选择,而740选择比较多有领先,尊享,行政,按照顺序就是740的低中高配,高配的行政还带有xDrive四驱,除了这三个配置还有一个顶配740指导价在139.8万的华彩定制限量版,虽然740有更丰富的配置选择,但我们在马路上见到最多的还是730,优惠后的730裸车价格大概70万左右,而740领先优惠完裸车价80万左右(具体价格还需要按照当地经销商为准)所以不管是指导价还是优惠后两车始终差价10万左右,730和740最明显的差距就是发动机,730搭载的是B48高功率发动机,这台B48发动机和国产530搭载的B48还是区别的,730的B48发动机最大功率265马力,最大扭矩400牛米,两个参数都要高于530的252马力和350牛米,而且这台B48发动机是全进口的,在X5和X6上也都有搭载,如果从账面参数上看,国产的530动力就已经很够用了,甚至有点过剩,6.9秒就可以破百这个动力至少在家用车来讲绝对第一梯队,而更大马力的730不但没有受到更大车身体积的影响,零百加速6.3秒,比W222的299马力S320还快,动力这方面GTR之父的水野和敏曾经说过宝马的动力响应确实比奔驰要好,另外宝马的采埃孚8AT变速箱也有很大功劳,即便是730在动力上没有明显劣势可很多人还是会说2.0T的7系不买,其实这么说的大部分都是买不起的,真能买起或者真不喜欢730要么直接往上走买740要么选择奔驰和奥迪,那个老板会因为这点小事在网上评论纠结? 【最后】 宝马不错但不适合所有人,正如它的内饰,如果你喜欢或者奔着动力去的那么内饰并不重要,如果是冲着豪华氛围那宝马注定不是你的菜,个人感觉宝马7系应该像当年的E66那样,虽然争议不断,但销量确实是唯一干翻奔驰S的一代,E66也奠定了宝马后几代的设计走向,最后希望喜欢宝马的朋友可以早日实现自己的蓝天白云梦。
730对大多数人来说是足够用了,能买到这个级别的,再多花10万肯定也不是难事,只是每个人衡量值不值的原因,好多人说加10万上个直6不好吗,那加50上个v8,加100上个v12岂不是更好?
没错,买7系谁还过于关注动力?宝马发动机全球领先,既然这么多年发动机都没更新那就没毛病,存在即合理嘛
我想加五万开你这个
街上跑的740,多数是730
一开机盖就露馅,740轮毂 20,730轮毂19 ,
20轮毂可选啊
@mmoonnkkyy:一开机盖就露馅,740轮毂 20,730轮毂19 ,
都能买7系了,应该不会在意10万元,估计买主更多考虑是值不值问题。
是的,都买7系了非要再掏个十万也不是掏不出,已经踏进这个门槛了再多花十万可能更多的是觉得没必要,这十万拿去干别的可能更值
当时我们公司买7系时订的是740领先,后来等了两个多月都没有740配额,就在销售的建议下改成了730, 还增加了几个选配,10万元还没用完
@天空的思念139034102:是的,都买7系了非要再掏个十万也不是掏不出,已经踏进这个门槛了再多花十万可能更多的是觉得没必要,这十万拿去干别的可能更值
其实730就是宝马用来恶心奔驰奥迪的,你看我弄一个四缸机放d级车上还调得这么快
恶心不到,我买车的奔驰订车要加价,730和a8现车都是打折,而且别忘了,奔驰对4缸机头的压榨比宝马狠得多
那怎么不选A8?
@清酒赠离人:恶心不到,我买车的奔驰订车要加价,730和a8现车都是打折,而且别忘了,奔驰对4缸机头的压榨比宝马狠得多
路上遇到这车总感觉是公司抵税车,或者二手车,个人有这个预算不是玛莎拉蒂就是保时捷了
看个人喜好吧 我爸就喜欢宝马 操控性好 他也没有用公司抵税
主要是现在宝马七系和奔驰s都没有货啊 要么等至少四五个月 有现货就加价买了
6缸比4缸平顺啊
A8 来了
无论是平顺,还是动力,730都足够了。国内高速140最多。高速上265匹超车也是不费力的。怎么不说730的车头轻巧灵活一点呢。到了7系,其实就是顶端了,再好,也就是加点配置,加点动力。你认为宾利的飞驰和7系差距很大吗?其实差距的只是价格和B格,其它的,已经都差不多了。
这都没必要讨论,看你买这车干嘛,买奔驰的都不看宝马一眼,为什么?买奔驰是用来混圈子的,现款奔驰外观比不上w222,问10个人,9个人同意,没问题吧,但还是要买奔驰。7系同理,买这个级别的车,就别聊性价比了,就是显示实力的,730行吗?70万都花了,差那10万?要我说,表面上你省了10万,实际你亏了20万,因为约等于5系。别说都不懂车,不就是个丐版7系吗?也别说730家用够用,是家用吗?扯。换标740,你敢掀机盖吗?有地缝钻吗?亲眼所见,宝马4s店技工问新提车做装饰的730车主,要不要一起换740标。
不好意思,我22岁买的七系只是单纯代步
都说奔驰C级40万1.5T,没想到宝马80万的车2.0T,这怎么没人喷
奔驰S400价格91万2.5T也没人喷啊
关键比奥迪六缸加速快,你说气不气人
740车主表示730真没劲
说实话,还真是
哈哈哈
@漂泊广东的浙江人:说实话,还真是
讲实话,真不是动力问题,730会觉得面子效果低很多,这个级别你说不考虑面子太虚了,家用5系已经很好用了,而且7系那么大,不是司机开,自己开真的舒服?730感觉就是只装了50万的逼,740能装100万的逼,从这个角度说,740是一定要上的,装逼效果的差距绝对不止10万,这个世界就是先敬罗衫再敬人,我曾经家用车准备换个530,但是转念一想,我后排一年也带不了两次人,我买个330不是美滋滋,价格还便宜,把想法告诉朋友,朋友疯狂diss,说你买了我都看不起你,你不至于吧?我被讲的非常无语……我自问不是特别在意别人看法的人,最后想想还是放弃330了
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