都说我像海绵宝宝点评怎么样

车已经用了将近8年，14年研究生毕业家人给的，一直懒得没认证，目前已经跑了12万公里。老Q5虽然早已停产，但作为奥迪经典之作的车主，最近疫情在家没事，就把这8年使用过程中各方面感受分享给喜欢他的车友。 当年Q5可没有现在的优惠，这个级别它是NO.1，在亲戚前一天提了进口A4的基础上，我仍费了老大劲才给优惠5个点，更早之前Q5一直是加价3-5万。本来我考虑买个途观就行了，但母亲就认定Q5，觉得有面，既然有人出钱，那就不客气了！ Q5最让我满意的还是三大件，真的稳如老狗，12万公里的底盘依然比朋友新买的蔚来ES6整，采埃孚8AT变速箱在6万公里前丝滑平顺，6-10万公里低速升档有一些拖拽感，10万后换了变速箱油又丝滑了。还有托森全时quattro四驱加持，把车紧紧的按在路面，以及当年还算强劲的EA888，搭配原厂米其林轮胎，破百轻松7.5秒。上述组合让Q5仿佛是铁轨上的动车，三个字“快、稳、整”。 现在看最不满意的就是配置、空间、烧机油。什么蓝牙电话、导航、倒车影像、多媒体统统没有（8年前还要啥自行车），空间小到4岁女儿座儿童座椅脚顶靠背（怪我身高187）。第二代EA888烧机油，10万公里开始5000公里一升，11万公里2000公里一升，后来做了免拆除治理烧机油不烧了。我分析烧机油主要因为积碳，缩短保养周期（7500公里），添加积碳清洁剂可以有效缓减。 Q5大家其实已经很熟悉了，优缺点就是那些，说来说去没啥新点，再说点我拥有它的感受。8年前毕业就能开40多万的车，跟那些二代比是差的远，但在同学、同事眼中就是羡慕的对象，带给自己话题、焦点、面子、魅力，甚至我导师都吐露羡慕的腔调。但在拥有它的头几年，带给我更多的是负担，无论是经济上还是精神上。起初工资有限，又不好意思跟家人再要钱养车，为了省钱以至于前两年都是停多开少，宁愿周内坐地铁挤公交，周末开出去装X。还有就是行停安全，车技不好刮刮蹭蹭不说，之前小区停车环境不好，被划了几次，那个心疼啊！开也不是，停也不是，心累… 今年底父母连着换了两辆新车，传祺M8和沃尔沃XC60。M8父亲退休为了自驾，兼顾二胎用，XC60替换了母亲老掉牙的八代思域，车的腔调符合她养生、低调、谦逊的性格。当然，我现在也有能力回馈二老，买车时给予了部分支持。 现在这两车完全覆盖了Q5的用车功能，而且配置和空间的弱点直接拉满，显得Q5有些廉颇老矣的意思。而且生活在限行城市，上班每天70公里，新能源车发展的今天，我也不止一次想置换掉8年的Q5，体验时代的进步。但是，当我驾驶它每天穿梭于繁华的城市，一股从容而又熟悉的掌控感油然而生。在我年轻时，它那双炯炯有神的菱形大灯指引我前进，在我成熟时，它依然每天静静的等着我日出夜归。或许我们不能相依终身，但此刻它真真的属于一个能配得上它的我。