用户9679978345041点评怎么样

买车经历： 车是买给家里退休老人用的，选车时先去看的英朗，可惜只有白色现车又要停产就放弃了，转身去看科鲁泽。 先找了家4S试驾了1.5，驾驶体验不怎么样，深踩油门发动机声音就吵，关键还不好听（个人感受，1.5车主莫怪）。后来试驾了1.3T，动力还不错，急加速涡轮启动后的声音也能接受。 创界1.3T也试驾了，家里老人更喜欢SUV多一点，想买黑色创界看起来挺酷的，无奈也停产了，没缘分。 最终定了1.3T灰色科鲁泽，落地8.5以内，送了一些基础的东西贴膜脚垫记录仪之类的也没在乎。 选1.3T不选1.5的原因不止是动力，还有很重要的两点，不喜欢1.5的内饰配色，1.5座椅没有高低升降，这些对我来说都是排除1.5的原因。 外观： 仁者见仁，个人感觉1.3T的外观设计的挺年轻挺有活力的，运动套件，黑标，小尾翼，搭配的挺不错，5岁小女儿第一眼看到了问是不是跑车。 灰色的实车看起来质感好一些，光线亮度不同的时候有点像藏青灰又有点像铁灰。 侧面看因为车身短，车顶弧线没迈锐宝那么优美。 内饰： 黑色配红色缝线，看起来还可以，关键是内饰颜色厂家也没给选项。 其他嘛就那样吧，塑料的地方多一些，也该塑料的多，不然就不是那个价格了。 新车味道确实大。 配置： 基础的都有，后雷达，倒车影像，多两个气囊等够用了。 皮方向盘手感一般。 电子手刹，一键启动，按键无背景灯，没有也无所谓了，后期如果老人想要的话再改。 车机自带高德和无线CarPlay绝对好评。 空间： 够用，也只是够用而已。高度感觉有点低，可能跟自己开惯了SUV有关系。 座椅软硬度适中。 驾驶感受： 刚提车开的不多，说一些对比性的参考，拿2.0T低功大众途观L。 直线加速差不多，都运动模式科鲁泽起步更快，高速下噪音科鲁泽更大，包括发动机声音也大。 科鲁泽转向虚位少一些，方向盘更重一些。 悬挂都偏硬。 综合油耗目前也不好比，高速油耗应该差不多，都6-7个左右吧，科鲁泽温柔驾驶的话应该会低一些。 再说点大家都关心的三缸抖的问题，新车没感觉抖，D档踩刹车是比N档有些许震动感，但可以忽略，专心驾驶的时候不太会注意那些。时间长了抖就抖吧，该享受的速度与激情已经享受到了。 总结： 买这车主要看中的就是性价比了，不够完美的地方都跟钱包有关系，毕竟羊毛出在羊身上。9万内落地，三大件，外观，配置等都不拖后腿，除了三缸可能被人诟病之外，其他无可挑剔了吧。 很好奇这车销量为什么不高，因为车标和三缸？