月下独酌1178点评怎么样

【购车经历】 车子刚满一周岁，体验的时间足够长了吧？哈哈……之前开的是一辆二手赛拉图欧风，风里来雨里去陪伴了我四年，跑了六万多公里，因为经常跑长途，这车有点力不从心，高速跑120转速3800转。所以换车就提上了日程，考虑到宝宝也一周岁了，回老家啥的经常大包小包的，所以空间是首选，初步计划是20万落地的B级车。 最初看过迈腾，一月份那会没有芯片慌，330领先落地21左右。去试驾，试驾员一脚油门干到底，然后又站起来一脚刹车踩到底，差点没把我送走，问我感觉怎么样，我说车挺好，但你不要开了，我快吐了……总体对大众车不太感冒，又有点超预算，最终pass。然后无意中了解到标志508L，1.8T加爱信8AT变速箱，全车LED灯源，全液晶仪表盘，粗壮的铝合金后桥，斜叉式减震器，小巧精致的赛车方向盘还带换挡拨片，卧槽，瞬间把我俘虏的不要不要的。试驾感受也不错，提速平稳有力，底盘柔中带韧……奈何媳妇有辆301了，不太赞成再买标志车，另外这几年法系车不太景气，看过两次，无奈作罢，到现在我还是对他念念不忘，哈哈…… 最后就是天籁，说实话，这车除了后排座椅舒适性，其他任何方面都被标志508L吊打，奈何媳妇比较倾向于天籁……最初2020款的脚刹加16寸小脚把我劝退，21款已全面升级，到店里看车，第一家试驾车不在，简单了解后去了第二家，也就是我最终提车的这家。销售经理很热情，有试驾车，开了两圈感觉不错，报价也比第一家低三四千。于是这家就成了我的主战场，来回拉扯了三次，最终敲定！ 【提车价格】 白色加双保，全款裸车价16.15，税1.38，保险4200，店里包上牌，合计17.95万，二手车置换补贴给了4000，送了全车玻璃膜，底盘装甲，发动机钢护板，一键升降，脚垫，外加一辆遥控玩具车。买车不能操之过急，多从懂车帝了解一下附近地区的价格，谈价格就谈落地价，另外能全款别分期。 【驾驶感受】 平顺，方向轻盈，电子手刹配合自动驻车，平时用起来很方便，轻踩刹车自动启停不会工作，深踩才会介入，逻辑不错！车子跑起来感觉底盘有点颠，不知道是减震硬，还是强调运动性导致的，紧急变道干净利落，支撑行不错，比之前的赛拉图强太多。时速80公里以内提速也没啥问题，起码够用，不像很多人说的那么不堪，80以后提速略慢，国道超车我一般用S档，比D档强不少。日常驾驶转速很少超2000，60以内对应1200转，80对应1400左右，120对应2000转。整体NVH控制的不错！ 【舒适性】 日产大沙发，名不虚传，后排座椅确实舒适，柔软度，靠背角度都不错，老婆孩子坐后排，经常就睡着了。但前排座椅就奇葩了，主要问题就是太短，大腿的承托性太差，好在10向电动座椅和四向方向盘调节，让你勉强能找到一个舒服的驾驶姿势，很不理解为啥要把前排座椅做这么短，是为了给后排更大的腿部空间吗？ 【最满意】 油耗不错，一年跑了14000公里，最低4.6，平均7.2，2.0的排量，1.5吨的车身，这油耗跟我之前1.2吨的手动赛拉图油耗一样，很满意。 外观内饰也挺喜欢，NVH抑制不错，后排舒适度挺好！ 音响效果也不错，虽然只有六个喇叭，把音效设置成动感，用U盘下载无损音乐，音质还可以！ 【最不满意】 颠，太颠了！跑起来总是晃来晃去，细碎的震动有点多！减震异响，因为这事去了四五趟4S店，最后一次也就是半个月前，把减震器缓冲块的白色塑料卡扣用电洛铁给去掉了，清脆的敲击声没有了，但过减速带还是有咕咚声。 走烂路中控异响，没找到原因，也没打算拆中控，就怕越弄越响；右后门小三角窗异响，是车门外侧的镀铬装饰条导致的，还没找到解决方案；后备箱异响，是因为里面的拉杆塑料扣位移导致的，把它撸回中间位置就好了。 还有一个车机的BUG，只要连过手机蓝牙，或者用过车载导航，再听歌的时候音响效果就差很多，尤其是低音，每次都得恢复出厂设置才行，你们可以恢复出厂设置试试，或许会有小惊喜。现在我几乎不用蓝牙和车载导航，因为我比较喜欢听歌。 【写在最后】 总而言之，作为一辆普通家用B级车，天籁是合格的，没有哪辆车是十全十美的，这就跟谈恋爱一样，你欣赏对方的优点，并能接受缺点，那你俩就是合适的。修长的车身，光滑白嫩的肌肤，每次停好车，让我忍不住回头多看他两眼。写的不少，希望对后来的意向车主们有用！ 希望能获得超级精华，谢谢！