2022-01-18发布于:奔驰G级车友圈
3.79
分
良好
外观
5.00
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
5.00
分
空间
3.00
分
动力
3.00
分
舒适
3.00
分
【最满意】 1、外形。奔驰大G的外形设计是无可争议的霸气、好看,方壳子造型从第一代车型延续到现在,无非是灯组更加亮,用料更加现代化,整体的风格都没有变化。再者,很少有人真的用大G去越野,大部分也是城市里给自己增光。 2、内饰。并没有因为是2.0T的版本大G就缩水这些内饰用料,十分精致的内饰用料,与V8版本基本上别无二致;精致归精致,与其他奔驰SUV并不一样的地方就是大G依旧带有越野车的特点,副驾的把手、中控的平面风格,都非常有野性。 3、四驱。虽然并没有地方给你用这些四驱,顶多是雨雪路面锁中差,但是2.0T依然配备了“三把锁”,这个非常有面子。 4、舒适性。底盘舒适性,对比14年沙漠里开的G500,现在的大G舒适性要好太多了,底盘柔韧性真的不错,隔音也安静很多了。 【最不满意】 1、乘坐空间。没有人会对大G的乘坐给好评,第二排的座椅靠背是笔直、板正的,长时间坐不是很舒服,板正的靠背是在越野情况下对脊椎的保护。但是腿部空间很一般,180cm+的身高肯定顶腿,肯定也不算舒服。当然,储物空间OK,后备箱很大。 2、动力。奔驰大G是一台硬派越野车,这是评价前提。我在川西高原、阿里、大北线尝试过各种越野,帕杰罗从V43开到V97,途乐Y61/Y62,陆巡120、150、200都试过。V6车型上高原很难受,V8稍微好一点,但是超车依然难受,排量、动力在高原就是正义。 我也不相信买个大G哪儿都不去,但是开上高原2.0T 就是拉胯选手! 但是一旦去越野这么重的车身就不够了,上了高原动力折1/3,这么重的车身、拉上行李、再加一个人,你要说动力够用我只能说你什么都没经历过。 2.0T的动力能不能开,城里肯定能开,响应速度也OK,高速也能跑,但是它不是大G!
我开始觉得可以把大G降到3.0T的,不用搞到2.0这么极端,同样价格,3.0 AMG53 那款发动机,不就很好嘛?就叫G53或者G450 ,落地200以内,动力也不差,其他都一样,不香嘛?后来有人和我说,看来你不懂专业市场部的损啊,他们推出2.0T大G就是为了卖更多的G500,因为很多人看到2.0T大G便宜,都想去看,结果发现动力还是差劲,G63又太贵,刚好G500,可以咬咬牙。如果是上了3.0T,那就不用想了,200万可以买到外形一致,动力就差一点的,再也没有人买V8了,G500和G63都卖不出去了
现在看来和你说的没关系,2.0T的G350是提前布局了。 奔驰战略规划是G350 2.0T,G500 3.0T,G63 4.0T,且全系标配48V轻混,汽车小排量化趋势不可阻挡。
高原上,带T的比自吸发动机强多了,真的
落地多少呢
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