张俊凌点评怎么样

聊聊起亚K5，现在中文名叫凯酷。 以下内容看着玩吧，因为我的个人主观意识太强了。 对，我特别喜欢这辆车，郑太乙同款真的好绝。 外形设计说真的一眼惊喜持续耐看，起码在我这是这样的，什么34C都丑爆了，头灯造型实在拉风，深得朕心，悦。 尾排是双边四出的，而且都是真实冒烟的，好评，这辆车应该是次顶配（也可能是顶配的）轮毂有点中二的机械气质，但是很安静，行驶过程中120km/h以下胎噪跟风噪的处理比迈腾（帕沙特）都好。 2.0T配的是8AT的变速箱，1.5T配的是7速双离合的变速箱，前者马力240后者170，建议买前者，毕竟是这辆车灵魂的一部分，深踩油门可以感觉到明显的推背感，但是不突兀很温柔，快速并线也可以做到快捷不拖泥带水，作为一辆5米的车实在很难得，L2.5级自动驾驶可以允许（较）长时间不握方向盘，不过切记安全第一，全速域巡航跟车是真的好使，跑长途更是福音，偶尔想要到空旷无人的地方野一把，一脚深油门运动模式下直接5000转吊着，ESP也很稳，弯道到稍微逼一点就会响胎，不算特别有乐趣但是不赖就是了。 车内小细节很丰富，也很有用，双连屏看着其实稍微有点落伍，可能是觉得韩系车应该有更丰富的设计体现的，结果没想到是这样的，虽然放在整个B级车体系内不算差，但就是低于期望值，而且通体黑色的内饰真的闷，而且做工上也没有什么档次感可言，特别是后排空调出风口周围，跟普普通通的朗逸有什么大区别没？虽然后排空间很大，但是后排配置很乞丐，后备厢更是看不出B级车的感觉，所以我就没拍图了，影响心情 作为一个常年听歌，并且有点小追求的人，K5上这套音响是可以好评的，JBL的音响主攻浑厚的低音，有点小带感，平时不论是主流音乐还是略低小嗨的舞曲都能驾驭。 客观说点。 其实这一代的起亚K5单从产品力上来讲是很不错的，价格适中，基本没有短板，外形还做出了自己的特色，如果早出生5年可能就卖爆了，为什么这么说呢？ 5年前市场竞争没有这么大，国产车还没开始爆发崛起，起亚的线下门店也还很多，消费者对于韩系车的印象也正在越来越少，再加上当时的一些时事问题，所以基本可以肯定能卖好。 那么现在为什么卖不动了呢？ 市场原因：消费选项更多了，韩系车本身在国内就不是消费购车第一梯队的存在，现在更是变成了冷门品牌，国产车的相继崛起，越发多的新品牌可供消费者选择，再加B级车的消费人群越发年轻化，被新能源品牌与豪华品牌分化是必然的事情，销量就此下滑。 品牌原因：太过于上层的就不讲了，简单就是东风悦达起亚做宣传不行，起亚K5的曝光严重不足，没有很好的找到产品的亮点去做营销，更加没有很好的罗列的用户画像，做出针对年轻化的内容，所以泯然众人。 销量越差门店越少，门店越少销量更差。 唉。