漂移女神12138点评怎么样

20万左右的预算，再加上实际的用车需求，筛选出来了几辆合适的车辆，本田CRV，丰田荣放rv4， 日产奇骏，奥迪Q3，其实，在试驾阶段之前，一直没有做出准确的选择，要选哪辆车，无非是在价钱的考量上，会综合考虑一些，但是在价钱的考量上，这辆车的性价比纵然已经非常优秀的情况下，还是无法做出准确的衡量。但是当选车计划进行到试驾这一步的时候，其他车明显就对与这辆车相差了很多，也同样是人，这辆车优秀的操纵杆以及对操作者和驾驶者，乘坐者以及路面人员所有接触到这辆车辆的实际人出色的，出于人文视角的考量而选择了这辆车。相对于其他车辆，不论是自动挡抑或是手动挡在操纵杆的处理上明显没有这辆车来的出色和顺畅，试驾过程中车辆与人之间的联系以及驾驶的顺畅体验，让其他同，在考虑范围内的车辆，相形见绌，别得得在之前驾驶经验中的各种大型，中型以及小型运货车辆，家用车的驾驶精力显得粗粗糙和苦涩。与我一同选车的孩子在看到汽车轮毂的菱形有张力的设计以及车前进气格栅的精巧设计之后，直率的跟我说，这辆车并不像其他车辆一样，看着有贼嘻嘻的感觉，而是像一个相对威武黑暗骑士一样，也是我选择这辆车的一个重要理由，毕竟开车的过程中，能够使驾驶了以及乘坐者体会到操作和乘坐的乐趣，也是车辆这一日常生活中大频率出现在人们生活中的重要工具，作为社会工具承载的社会职能中最值得人们重视的一点。刚刚提车，只有不到半年的时间，行驶公里也只有2000公里，在这2000公里内，还没有遇到驾驶中以及汽车修缮方面的不满意的地方。并且在可以预见的未来时间范围内，没有发现车辆的部分隐患，并不会像一部分国产车和和外国品牌车辆一样出现大毛病，没有小毛病，不断以及零部件更换困难，价格多等等一系列问题。如果强要说有不太满意的地方，也就是这辆车的大部分地方都让人太满意了，使得我在这次口碑推荐的过程中没有什么可以提出的，不太满意的地方。作为一名三十年驾龄的老司机，从大型车到小型车，无论自动挡亦或手动挡的车，我都驾驶过。但是这次的购车和之后的驾驶经历是让我最开心也最顺手的。原以为开车还是没有购买过品牌的车会有疏离感，但是这款车的操纵感远远超乎我的预料。每一次的开车体验都是神奇的体验，感觉新车与驾驶员有过一种奇妙的链接感，好像车与人会沟通，每一个驾驶员的动作都能通过驾驶的细节动作通过操作杆传递给车，车再根据动作自行调节配合驾驶员的驾驶意愿，好像车与驾驶员之间有了奇妙的联系，或者某种形式的沟通。在驾驶这辆车，以及正式购入这辆车之前，我一直开的是手动挡的车辆，相较之下，虽然是自动挡车辆，但是操作感，驾驶感以这种车辆自身的调试都是不亚于其他车辆的。车型的时尚感，颜色的流畅度，驾驶的操作感以及相对其他车型比较可观的车内空间，综合比较之下，选择了这辆车。从家用的角度来看，百公里耗油比较，其他车型也在可以接受的范围内，最经典的还是要说他的操作感，驾驶者与车辆的联系，在驾驶过程中显得淋漓尽致，车辆音响的设计，智能面板的操控位置，仪表的显示，后视镜的提醒，后备箱以及车门部分的开关油箱门的开关，无一处不体现着对操作者和乘客的人文关怀。车辆作为这时代的工具，其人文属性一直在提醒着使用者和乘坐者的关注，毕竟作为工具，他产生和出现的意义是为人服务，但在对人文主义需求日益兴盛的今天，车辆作为代步和运输的工具，已经不满足于迅速和安全，这两个基本的要素。从车的设计理念上来讲，对操纵感的调试和舒适感是满足驾驶者的驾驶和营运需求，对车内和整体的设计则是面向乘坐者和外部的其他驾驶者的，乘坐和观看考量，这一系列的精细考虑，让乘坐者坐得舒适，让驾驶者驾驶的开心，让其他的路面人员感受到车与驾驶者的联系，才是汽车这一时代中，看似日渐式微的运输群体和日渐差异化的奢侈品车辆及家用车的社会属性分离，又有了共同的质料原因，上车这个本属于人类造物和运用工具的基础上，舍去了金融资本主义的类本质异化，再次回归了车辆的本质属性。