2022-01-14发布于:雷克萨斯LM车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.50
分
加价50万以上,雷克萨斯出LM绝对是意料之中的事,像埃尔法这种加价三四十万的车而且落地基本都一百大多还都供不应求,丰田是绝对不会放过这块大蛋糕的,甚至也不给对手留一点机会,目前国内高端MPV市场就是丰田一家独大。 【最不满意】 虽然意料之中会加价,但是对这种行为还是很不齿。关税那么高,在加上加价幅度,这个差价赚的心安吗? LM这台车和丰田埃尔法没什么区别,可以直接理解成精装埃尔法,而且LM的外号也叫雷尔法,LM的配置不多,只有两个,一个7座版,一个4座版,两个配置都是百万起,尤其是4座版指导价就高达146万,不过指导价对于这种车来说没有一点意义,因为LM这台车加价基本都在50万以上,像4座版算上加价以后裸车价格基本在200万左右,这个价格买一台MPV是一件多么恐怖的事情,不过这台车对于很多老板来说连九牛一毛都算不上。 【乘坐体验】 如果说埃尔法能兼顾一点家用的话,LM就是一台纯粹的商务用车,这台车的设计之初就增加隔断,这样的设计让后排与前排直接划清界限,开车的就是司机,后面坐着的才是真正的老板,这台车和埃尔法一样有着极强的标签属性,比如一个老板开的是埃尔法,可你开的是LM周围人基本不会说你的LM是埃尔法的换壳车,所以LM这台车的目的就是在各方面再次突破埃尔法的这么一台车。
其实这种加价车,虽然保质率高,但是有没有想过,它本来只值30万+比如埃尔法在日本销售价30多,在中国120多,相当于比其它同级别车多出了80多万,这样你们还觉得它保质吗?只能呵呵了,只有想不明白的人才会说它保质
如果一个车车价差5万10万你可以谈这些,这都30比200了你说这些没用花那么多他在乎的是保值和车本身值多少吗?他考虑的雷尔法比gl8能一年多谈三两单生意。好多人酸这个车,穷人不用酸买不起富人不在乎,因为他们的钱都存在日美等还差这(利益至上)我不是捧日系 只是客观表达
可是不安全啊,gl8 20多万的车都有防撞梁。你一百多万都没有而且100多万底盘都不平整。
@瓦罐王920:如果一个车车价差5万10万你可以谈这些,这都30比200了你说这些没用花那么多他在乎的是保值和车本身值多少吗?他考虑的雷尔法比gl8能一年多谈三两单生意。好多人酸这个车,穷人不用酸买不起富人不在乎,因为他们的钱都存在日美等还差这(利益至上)我不是捧日系 只是客观表达
非常纯的韭菜车 把中国富商拿捏死死的
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