玩车报告点评怎么样

作为奇瑞旗下口碑不错的车型，艾瑞泽5自16年上市以来就是国产紧凑型车的热销车型之一。它定位于艾瑞泽3和艾瑞泽7之间，是一款拥有不错性价比的紧凑级三厢轿车。2021年中旬，奇瑞推出了中期改款的21款奇瑞艾瑞泽5。 外观方面，21款艾瑞泽5没有做大的调整，前脸依旧是点阵式的前格栅搭配贯穿式的镀铬饰条。侧面由前翼子板到尾灯的腰线呈向上趋势，增添了运动感。 内饰设计上，21款艾瑞泽5的中控饰板使用了亮黑色的材料，很好地提升了质感，当然缺点是会让清洁更麻烦，另外，门内饰板的造型也进行了优化。不过它整个中控的布局不变，依旧是熟悉的"T"型，仪表盘还是传统的指针，没有升级液晶显示屏。但值得注意的是，看似没有变化的主驾座椅增加了高低调节功能，升级为了六向。 配置方面，21款艾瑞泽5标配ABS、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、定速巡航、大灯延时关闭等功能，定价更高的1.5L CVT 青春版多出了Autohold和电子手刹，此外方向盘采用了电动助力。比较遗憾的是，21款车型也没有增加倒车影像这一实用功能，对新手不太友好。 空间方面，21款艾瑞泽5依旧是4572x1825x1482mm的车身尺寸和2670mm的轴距，定位为紧凑型车，前排的储物空间相对有限，但后排平整的地台使其后座空间相对充裕，乘坐舒适性也能得到保障。但相对于比较宽敞的车内，新款艾瑞泽5的后备厢空间很吃紧，尤其是横向空间小，如果需要装下很多行李，需要放倒后排座椅。 动力方面，新车使用1.5L自然吸气发动机，分别匹配5挡手动和CVT变速箱，最大马力116匹，峰值扭矩143N·m，加速表现不会太强劲，工信部百公里油耗为6.9L（手动）和7.2L（自动），相对这个动力表现来说，不是非常省油。玩车弟认为，手动版本或许更有优势，而且手动版还有一个换挡提示装置，对于开不惯手动挡的驾驶员很友好。 整体来看，21款艾瑞泽5还是我们熟悉的奇瑞出品，就这个价位来说，似乎很难找到突出的亮点，但除了个别小缺点外，它的表现也并不差劲。对于预算有限但有私家车通勤刚需的消费者来说，21款艾瑞泽5的性价比确实不错。