梦想a4车主点评怎么样

首先说一句可能不太政治正确，甚至有点得罪人的话：大部分狂喷操控差的人并没有摸过这车的方向盘（别误会，我不是给新3操控下降洗地，只是说出这个客观事实）。尤其是一些自称是上一代F30的车主（你很难想象已经买了一辆三系的，还要再去试驾买一辆三系吧）这也是喷新3系最多的群体。虽然他们会声称真的试驾过，但是你详细问他们在哪家店试驾的，接待的销售是哪位时，他们大部分都打不上来。为什么老车主会对这代三系有这么大敌意呢？后面我慢慢揭晓。 首先，这辆车确实不是纯粹意义上的驾驶者之车，操控严重倒退。具体体现在，方向盘转向手感差，感受不到明显的回弹阻尼，电子味太浓，毫无机械手感。变道过弯侧倾大，变道时车身跟随性差，转弯时能很快感觉极限到来，没有信心。对比竞争车型CT5,操控性被吊着打。如果非常在意操控，喜欢激烈驾驶，不要选择新三系。或者做好买回来花钱升级改装的准备，最起码改刹车避震，换轮胎。毕竟接近50比50配重后驱车，改装潜力还是有的。 其它缺点：1.低速收油有拖拽感，运动模式最明显。其实这个低速拖拽感上一代一样有。更多人用低速顿挫这个词其实不是很准确，因为这车变速箱在给油加速过程中相当灵活，轻踩油门转速低换挡快，重踩油门愿意拉高转速满足加速需求。换挡过程中相当平顺，和其它车加速时换挡顿挫完全不是一回事。唯一的遗憾就是收油时有拖拽感，这个需要人机之间相互适应一段时间，大概5000公里后会改善很多。 2.刹车点头！之前写的是和避震有很大关系，经过本人把避震改成kwv3后实测，依然点头。目前点头的原因已经找到，是衬套太软的原因。如果不能接受点头，可以换一个硬一点的衬套解决。总之这是一个三十几万的车不应该出现的问题。 除了这些缺点，剩下的基本上都是网上夸的优点了。（当然还有个缺点，这车现在特别贵！比其他两家贵太多！） 1.外观。坦白说这代三系的外观确实很唬人，更加犀利运动。对比上一代变化非常大，尤其是车尾，进化明显。 2.内饰。宝马总算想起来自己还是个豪华品牌。这代内饰终于像个豪华品牌的样子了。全液晶仪表盘，电子手刹，智能语音，车内氛围调节更加丰富强大的id7车机系统，支持远程在线升级。使这辆车体验提升很大。 3.舒适性。长轴版的轴距都快赶上五系，后排空间非常大。这代座椅柔软度包裹度做的相当好，配合更软的悬挂，整体驾乘舒适性非常强。 NVH也大幅提升，关上窗户，车内的噪音很小。 4.动力响应。B48加zf8at的动力总成，相比上一代扭矩提升20牛米。加速过程相对平顺（注意是加速），变速箱换挡逻辑非常好。运动模式下油门响应极其灵敏。不过三十几万的价位加速只能算中规中矩。当然330动力很强，但也要40万了。 5.安全性。这代三系安全性能大幅提升。无论是主安全性能还是车身配装实验都相对上一代取得了大幅提升。具体可以查一下中保研碰撞测试以及懂车大侦探的主动安全测试。 总结下，这代三系，除了操控倒退，还有刹车点头这些缺点外，其余提升非常大。很显然，如果你真的很在意操控，买上一代二手三系，或者隔壁Ct5。如果不是那么在意操控，这一代三系可以考虑。当然目前价格稍微高了，不急可以再等等。