咸车点评怎么样

对于刚刚步入社会的年轻消费者，想选择一辆年轻运动化的小车方便日常代步，预算要控制在10多万元。最重要的就是看起来要有个性，不想要“满大街”撞脸的车型。看到这，小编更推荐选择的是别克昂科拉。目前的终端优惠幅度也比较大，真实成交价格很有性价比。 【外观跨界运动风格】 首先从外观来看，别克昂科拉的造型就是偏向于运动化的风格，整车的线条更加硬朗，前脸别克家族标志性的飞翼式银色镀铬变得更加细长，简约精致。中网亮黑色的搭配看起来也很饱满。另外下包围的部分同样也加入了形似獠牙形状的进风口，还有亮黑饰条和银色饰条相间，整体的层次感更丰富。我们推荐豪华型配置有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯功能。 车身侧面看起来相对会比较紧凑，但是隆起的车身线条以及更多时尚化装饰，让整车看起来比较小巧精致。亮黑色的多辐轮圈，搭配黑色的轮眉，双色车身，还带有车顶行李架，更好的体现出SUV的特性。 车尾的设计相对看起来就非常简约，没有太多的线条勾勒。相比于车头，尾部就显得有所收敛，辨识度并不是很高。下包围大尺寸的护板有着较高的延伸，还有点硬派SUV的风格，采用隐藏式的排气布局。辅助配置方面，我们推荐的昂科拉 2021款 332T CVT豪华型带有后驻车雷达和倒车影像，对于这台小车来说日常够用，但是没有360度全景影像，还是有些遗憾。 【内饰简单实用】 别克昂科拉的内饰设计看起来并没有太多惊艳的地方，但是整体的用料还是比较讲究，有大面积的软质材料包裹，黑色和棕色的搭配也能提升一些档次感。真皮的运动方向盘设计，大尺寸的实体多功能按键是我非常喜欢的类型，在驾车过程中能够方便快捷的操作。但是仪表盘仍然是传统的指针仪表搭配3.5英寸的彩色屏幕，相较于现在的全液晶仪表盘来说，显示效果会弱一些。 昂科拉配备8英寸的触控液晶屏幕，支持实时路况导航，语音识别控制，手机互联和车联网等，目前主流的配置基本齐全。虽然这个尺寸目前来说没有太多优势，但是车机系统的流畅度以及功能性表现都无可挑剔，而且通用旗下的很多车型都采用这一套系统。空调控制区域保留有实体的旋钮和按键，在驾车过程中也是比较方便操作。 挡把设计还是别克家族比较经典的造型，握持的手感也比较细腻。前排储物格刚好可以放置手机，但是并没有配备手机无线充电功能，另外有两个USB接口，满足日常使用。全车分布有六个扬声器喇叭。 【乘坐舒适】 别克昂科拉的座椅采用皮质和翻毛皮混搭的设计，无论是触感还是实际的乘坐体验，都有提升，也可以增加摩擦力。座椅的填充物比较厚实柔软，舒适度表现不错，但是包裹性一般。全系只有手动座椅调节，比较遗憾，而且也没有座椅加热等功能。 虽然定位是一台小型SUV，但是昂科拉的空间表现还是比较让人满意。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有接近两拳的剩余，头部空间剩余四指，同级别里也是比较宽敞的水平。中间地板有轻微的凸起，对乘客没有太多影响。后排配置有独立的空调出风口和两个电源接口。 【驾乘体验】 动力方面，目前，别克昂科拉提供两种动力可选。1.0T涡轮增压发动机，最大功率125匹马力，峰值扭矩180牛·米，匹配6AT变速箱。1.3T涡轮增压发动机，最大功率165匹马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱。 对于日常驾驶来说，小编更推荐选择的还是1.3T动力。虽然是一台三缸发动机，但是账面参数和实际的驾驶表现丝毫不逊色于四缸动力。搭配CVT变速箱，平顺性以及燃油经济性表现都很不错。采用前麦弗逊式独立悬架+复合式后扭力梁式非独立悬架，在同级别中也是比较常见的。底盘调校延续别克车型一贯的厚重感，悬架调校偏软，对于地面细碎的颠簸化解的比较从容。 【推荐车型】 在车型选择方面，小编更推荐选择昂科拉 2021款 332T CVT豪华型。相比于低配车型增加有并线辅助、定速巡航、真皮方向盘，皮质和翻毛皮混搭材质座椅等，性价比更高。