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    合车社点评怎么样

    2022-01-06发布于:凯捷Victory车友圈

    外观

    4.50

    配置

    4.00

    操控

    3.50

    内饰

    4.00

    空间

    5.00

    动力

    3.50

    舒适

    4.50

    【最满意】 选这台凯捷,正因最大的亮点“大四座”。既然能叫大四座,那就不是简单的四座布局了,凯捷座椅可以4 +X ,很独特!你看我,随时都能切换到4+0 、 4+1 、 4+2 等等的布局,这样可以满足到多种日常场景需求了,很符合我的心意。大四座的重点在于“大”,大空间能带来的空间上根据需求随心所欲变化,不受空间的拘束,乘坐体验能更上一层楼。 【乘坐体验】 凯捷第二排2个独立座椅前后滑动距离超长,退到最后,放下两侧扶手,打开腿托,放倒靠背,然后和老友在这唠嗑!配上这腿部空间,这舒适性,真的人间值得! 实用性强,但对用户来说,品质感也很重要,一般豪华品牌,它们观感、触感、氛围这些维度上,会让人觉得“舒服”、“精致”和“高级”。但现在凯捷这也可以享受到,看这个带负离子发生器的空调系统,真的有N95级空气过滤的净化效果。内饰座椅的用料也是婴儿级的,看我的手这样粗鲁地去蹭,还是很亲肤! 还有个我很掰的点是隔音,绝对高于同级!开着就很享受阿!想想看,10来万块就可以体验到那些要30万才能实现的品质感多满足阿,不愧是人民的五菱,给个赞~ 之前我拿来当工作车用,咋们公司的小姐姐和小哥哥都很喜欢凯捷的第二排,哪怕当天试驾的是豪华品牌,只要不是驾驶员,长途转场的时候都要抢着坐。毕竟舒服嘛,群众的P股还是很在意座椅和空间的舒适性滴。 对我而言,第二排座椅平时很少有机会乘坐的,但是外出拍摄或者公司午休的时候,我会跑回这车的第二排歇会,经常还将前排座椅完全放平,去连接第二排,因为躺平在车里休息,那叫一个舒服!醒来工作一个下午都贼带劲,真心是午休神器! 之前选车也对比了很多紧凑级MPV,说实话它们第三排对乘客不是太友好,基本上毫无配置可言。本来我以为凯捷中排做到那么舒适了,第三排作为应急使用,估计就稍微应付对待了吧。 可是你看,有水杯,独立空调,头部气帘,最让我惊讶的是还有充电接口,这个配置不是说有多豪华,而是细节拉满,很贴心的感觉。 另外它的360全景影像我印象也是很深刻,显示清晰,比例精确不扭曲。因为有时我父母会用车,这就可以很直观的感受周围的障碍物,停车也轻松。 比起高高在上的品牌效应、奢华的车厢用料以及高不可攀的提车价格,其实一款车它设计外观好看、空间灵活百变,配置越级,能满足各种出行需求等等这些元素,往往更能打动普通消费者的心。毕竟从现实层面考虑,绝大多数家庭除了追求物美价廉之外,如何花小钱办大事才是终极奥义。 【油耗与保养等用车成本】 1.5T的发动机动力完全足够,油耗也在7.4左右,这点很NICE。而且阿,,号称为人民造车的五菱,自然后期维护保养,相比别的品牌,也更便宜和方便。 【总结】 在这接近3个月的时间,和凯捷相处之后,我发现,他就是那个终极奥义,无论是颜值,实用性还是经济性、舒适性来说,都称得上是家庭的好伴侣,主要也是它空间灵活,不仅能够更好的储物,更重要的是能给乘客带来最舒适的乘坐感,第二排座椅舒适性又远超同级。你们想想,用一个相对便宜的价格能有越级的享受之余,很多看似高档的功能都作为标准配置出现,比如10.25英寸的中控触摸屏、自适应巡航、ESP等,说是人民的埃尔法真的不过份。 那作为一台定位大四座的MPV,满员出行的情况的确很不多见,它选择把最舒适的一面,留给最需要的人,在这一点上,凯捷还是非常懂我们的。而且,五菱近年人气狂飙,推出全球银标也提出品质1.0战略。当时选凯捷也因为它是旗舰车型,想着用户认可高啊,一年还卖了90000台,毕竟大多数消费者都是比较理智滴,你们说对吧?

    作者提到的车系: