燃擎频道Myautotime点评怎么样

这台车很多人喜欢拿来跟特斯拉相比，但是有个前提你一定要清楚，这是一台保时捷，一台真实的保时捷，很多人都会说它在加速性能上不及特斯拉，Taycan Turbo和Turbo S能分别做出3.2秒和2.8秒的破百成绩，只是价格不菲，售价去到149.8万和179.8万。入门的Taycan和Taycan 4S，破百成绩“仅”5.4秒和4秒。作为对比，特斯拉Model S卖70多万的最低配，已经能3.8秒破百。 但Taycan的优势在于它完美的复制了保时捷优秀的操控——稳准狠！ 首先Taycan能够数十次做弹射起步，破百成绩都不会有衰减。反观其它电动车，反复做弹射或高负荷加速，加速性能会有明显衰减。原因无他，因为电力系统严重发热！持续榨取性能而没性能衰减，目前业界只有保时捷能做到。背后很大功劳，源于保时捷Taycan用了800V电力系统。相比之下，特斯拉是用400V系统，保时捷的电压更高。 其次我觉得目前大多数电动车一味的强调自己加速是没有灵魂的，这种加速既简单又粗暴！保时捷Taycan的电门非常线性，不像特斯拉之类，深踩一点就暴走，更强调收放自如。Taycan开起来有浓浓的保时捷感——-转向偏沉，而且精准度极高，如手术刀一般！底盘扎实，Taycan底盘确实很硬，但硬的超级扎实。这是一种软实力，这取决于品牌工程师长久以来累计的底盘调教功力，非一日之寒！这种稳健扎实的底盘在极速状态下能带给车手满满的安全感。 还有一点要说一下它的续航，这是很多人喜欢吐槽的地方，Taycan400+的续航是基于WLTP工况下，而非NEDC工况，说白了就是WLTO工况下它告诉你能跑多少那就是跑多少了！