Amnesiac94点评怎么样

一、购车背景：因此所在的南方小岛有新能源购置补贴，20万元以下补贴0.8万，加上所在市县也有新能源购置补贴，20万以下也是补贴0.8万，可以补贴1.6万，于是考虑新能源车，但是因为有一次梦到自己买了纯电新能源车，但是梦里到处找充电站却找不到的梦之后，就把纯电车PASS掉了，之后看了某迪的宋，也支付订金加入等车大军中，但是等某迪半年，期间销售换了一个，新销售爱答不理的感觉，问什么时候有车，都是不知道，恰逢玛奇朵PHEV版本发布，11月17日在WEY的APP上下单双十一礼包后，第二天销售电话联系，然后11月19日在APP上花500元订金下单，11月20日前往店里查看车型，对于空间还算满意，就初步决定等待此车，也去把某迪给退了。 11月29日销售电话告知车到了。11月30日全款支付后，12月2日提车，17.78万-0.11万的电费补贴，17.67万+0.5万保险费用，落地价格在18.17万，减去后续新能源补贴1.6万，总计本次购车在16.57万元。 二、外观：4.52米的车长，前脸一开始不觉得好看，后面慢慢看也就是顺眼了，选择了灰色。 三、内饰：内饰做工还行。就中控旁边的WEY装饰条，不好看 四、配置：科技配置HUB抬头（这点好评），自动泊车，人脸识别（没啥用处），电动座椅，14寸的中控屏，但是不支持安装任何软件，自带的高德导航也不好用（某些路段经常带绕路，真没百度好用啊）QQ音乐要求会员，网络经常断开，每次开机要登录，经常出现无网络登录不了的情况。 五、空间：定位紧凑型SUV，4.52米的车上决定了它空间只能算是一般，前排空间可以，后排座椅短，腿部支撑不够，而且为了头部空间，座椅是矮了很多的。中间座位又很硬。座椅角度不可调节、后备箱空间中规中矩。 六、操作：就家用车定位，一句话就是车好开。 七、动力：官方宣传7.2S的百公里，但是那得开启弹射模式，正常使用情况下加速超车动力可以，高速上受限于1.5L自然吸气发动机，110KM转数在2800-2900转左右，120KM就已经3100转了，只要能接受发动机嘶吼声超车不成压力 八、使用情况：目前使用1个月了，跑了1148公里，目前使用是城区用电，跑高速用油。 纯电表现：使用的小区的南方电网公共慢充充电桩，从5%-100%大概需要2小时50分，费用按时间段收费：2021年12月31日之前是0-8点，0.98元，8-16点1.29元，16-0点1.68元。目前2022年1月1日开始是0-8点，1.12元，8-16点1.38元，16-0点1.71元。充满大概需要17.5度点左右折算下来充满24块钱左右，虽然纯电续航110KM，但是实际使用纯电能跑70KM就不错了，24/70=0.34元/KM， 馈电表现：暂无，考虑参考其他的车主。 馈电高速表现：结合目前几次的跑高速油耗表现，在110KM/H-120KM/H的油耗在7L/100KM。（最近使用跳枪法跑了247.7KM的高速来回，百公里油耗在5.45L+4.83电，注：前期用电，后期用油，按本次总里程综合计算） 注：之前我认为跑高速设置电量储备30%对油耗有帮助，但是根据目前自己使用加上论坛里车友的反馈，本车在设置电量储备时，发动机会一直启动（不设置电量储备，发动机会根据情况随时关闭发动机），所以不设置电量储备会更加省油。 总结：目前跑了1148KM，百公里油耗实际表现4.14L+9.59度电，费用在百公里43块钱左右（海南油费贵，公共充电站贵） 想要吐槽的地方： 一，媒体测试车跟用户实际提车不一样，媒体测试车使用固特异轮胎，水晶档把，流媒体后视镜，英飞力士音响。但是用户实际提车并没有，我提车后仔细看了下，选装才有，但是PHEV车型不开放选装。 二,DHT车型媒体宣传经常说两档变速箱，二挡高速表现会好，但是实际使用中二挡变速箱只是为了提速，并没带来燃油经济上的表现。 三，PHEV车型目前的系统逻辑就是简单的DHT车型逻辑，馈电5%的设置刚好就是DHT车型电次的电量左右，如果用户没有设置电量储备模式，经常把馈电到5%，而车辆如果因为温度变冷，导致续航降低，这样很伤电池的。建议还是专门针对PHEV车型优化馈电逻辑。 四，现在系统版本无法记忆用户的设置，包括驾驶模式，电量储备等都无法记忆。 五，14寸的中控屏目前的作用就是看导航了，听歌经常断网，又不给安装第三方应用，使用驾驶中还出现一次黑屏死机，几秒后重启。   总结：如果没有新能源补贴，18.17万落地的价格，我不会选择这款车，目前16.57万落地的价格，结合目前的使用表现，我还算满意，把它当成一辆大电池的混动车就好了，不要去跟其他的插电混动车去比较，如果说会不会向朋友推荐，答案是不会。