驾仕派点评怎么样

【驾驶感受】目前EQB只有一个动力版本，即采用前150千瓦、后70千瓦的双电机四驱版，系统最大综合功率215千瓦，峰值扭矩被设定在520牛米。当把这部车开起来的时候，就会发现它的动力储备很足，在舒适模式下就明显强于2.0T燃油机器，毕竟电动机的输出特性是“一秒上到最大扭矩”，只要敢踩它就敢来，这个模式下城区通勤完全足够；如果切换到运动模式，EQB全功率输出还真有些暴躁，推背感明显；而个人认为节能模式最适合女生使用，踩下电门踏板响应会相对慵懒，即便深踩车辆也会限制动力，通过仪表盘可以看到输出功率维持在较低的区间，它会通过很轻柔的方式线性输出，保证起步、加速的平顺性，当然如果要超车动力也是相对够用。 另外，奔驰EQB车头指向性不输燃油车，底盘的动态响应也还不错，开起来没有预期中的笨重感，驾控方面我们可以很快去适应它。至于不少人担心的电车动能回收问题，奔驰EQB在这一点还是很注重细节，调校偏向大家开燃油车的习惯，松开油门踏板也不会有明显的俯仰动作，这就会比那些强动能回收的新能源车感受要好。另外，奔驰EQB还针对女生做了一项特殊的设计，这也是之前运用在奔驰C级上的刹车增益，加上主动刹车系统，在应对紧急制动的时候，能够进一步弥补女生脚力不足的情况，让车辆尽早地刹下来.在安全性方面的考虑，奔驰依旧做得很周全。