揭阳雄哥点评怎么样

提车至今刚好1年时间，由于家里还有其他车，开小4比较少，目前行驶6000公里。 先来说说外观，第二代gs4比起一代更加圆润饱满，没有一代的激进，却显得有些成熟稳重。属于那种你想它时候平平无奇，但每次看到它都有点不一样的新鲜感存在。买GS4大多都是结婚后的家用车，虽然没有一代的凌厉，但它归来仍是少年！ 变速箱是爱信第三代6AT，也是GS4最大的成功，国产搭配爱信6At的有那么几款，但调较出众的没有几款，早期买GS4一代的奔个外貌没毛病，但成也何萧败也萧何，最初的销量硬生生被双离合漏油拉了下来，后来才换上爱信6AT，经过几年的技术沉淀和调较，现在呈现出的成熟不是其他同级别车能比的，能做到这一点也就是GS4了。当然也不是没有缺点，它不是CVT，顿挫感还是有的，可比起双离合，可以忽略不计（劝各位想入手的车友，切记切记优先考虑6AT版本的） 内饰比较大气，手能摸到的地方都是大部分都有软包，内饰看起来不像10多万的车。2连屏看起来也科技感十足，车机表现也算流畅，目前没有出现过死机。座椅给人感觉有些战斗气息，包裹感很强，但腰托不到位，开车久了会腰疼，要顶配才有腰部调节。 空间表现是这车一大卖点，也是GS4更偏向婚后家用型的车。本人184cm个头，79kg，无论坐在这车那个位置上都表现充足，不会拥挤，没有压抑感。而且第二排地面是纯平的，脚部空间更自由。后排可以纯平放倒，大大提升了实用性。小空间利用率就有点不尽人意了，水杯槽设计在档把和手托中间，放瓶水经常会影响挂挡，门槽也有点小。 动力表现中庸，在如今平坦又拥挤的城市里，其实对动力要求不是很大，但它又不能没有。GS4在动力方面比较兼顾家用，前段输出比较稳，能给你舒适的起步。中段40～70内很懒庸，特别在40出头点，会有点油门虚位。后段可圈可点，70以上GS4似乎懂得你要的，油门线性很强，高速超车毫无压力，没有拖泥带水，动力随叫随到。 底盘相对比较硬，在同价位里的suv都差不多，GS4也不例外，行驶路上的回馈得一清二楚。只不过GS4很化解的比同价位车要柔一些，还有一点值得夸赞，后排乘坐舒适性比前排更好。过急弯支撑性也很好，中速有倾斜但没有那么明显。 操控没有亮点，指那打那，方向盘轻重可调。suv在操控反应没有轿车灵活，但也没有想象中迟钝，新手也可以很快适应。 油耗很满意，网上有的车友说能开到10以上，至今我没有超过10个。磨合期内8个左右，第二次保养加了全合成机油，况且经常短途行驶，油耗升到9个多。5000多公里我就做了第三次保养，这次加了半合成机油，油耗又回到8个左右。这跟驾驶习惯和个人保养有关系！GS4算是省油的suv了。 总结GS4更偏向于家用型，很少会有年轻人去选择它。它没有第一代力匹哈佛H6的气势，但它更像我们婚后的男人一样，拥有一颗归来仍是少年的心态。