驾仕派点评怎么样

【驾驶感受】点火，挂挡，上路。一上脚就体验到极光是一款舒适调校的SUV，它的调校非常奇怪，连老师也直呼不习惯。极光前四分之一段油门像是没有的，你得再踩下去一点才有动力。刹车也是，前一小段像是缺失了一般，老师说刚开始她下意识都认为这车刹不住。但深踩下去之后，制动力又非常强劲。也就是说它的油门和刹车都很不线性。我能想到的唯一好处，便是在走走停停的路况，你的脚背不至于一直绷着，你可以轻轻地搭在油门或刹车上，反正它也没什么反应。极光的转向也完全是舒适性调校，很轻并且有明显的虚位，在我轻轻转动一定角度方向盘的时候，车头是几乎没有什么转向动作的。 另外要讲的一个点是，我不知道是不是新车的原因，有时候在车速降下来到快停的时候，加一脚幅度不大的油门，变速箱突然降个挡，导致这车发神经一样一抖，顿挫一下。这种情况在我驾驶的时候发生了两三次。不过我自己的奔驰7AT偶尔也会有这种情况，只是极光更频繁一些，或许是新车变速箱还没有跟车主磨合好的关系。不过也不用担心，正常行驶情况下，极光的9AT非常平顺，几乎没有顿挫。 加长轴距之后，极光的后悬架明显变得舒适了，整体底盘的表现符合这个级别车型的定位，无论是滤震还是支撑都挺不错，但在过大颠簸或快速过减速带的时候会有多余的弹跳，这点是美中不足的地方。哦对了，极光的隔音降噪是豪华品牌中的正常水准，或者说中间水平吧。 【提车价格】极光当年横空出世的时候，用“惊为天人”来形容也毫不为过，加上路虎当年的风光，一度加价到70万！极光真是那时候我觉得世界上最好看的SUV了，没有之一！如今这么多年过去了，随着路虎的“跌下神坛”，极光国产化，价格也回归到理性的位置。你别看它官方价定得高，对于路虎品牌，现在是买方市场，只要你敢砍价，不砍个十万八万的4S店都觉得你不是真心来买车的。我们这辆车，指导价41.58万，老师给我看购车单，成交价才30万多，只是要加装潢，杂七杂八办下来36万。