2021-12-23发布于:雷克萨斯NX车友圈
3.71
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
动力
3.50
分
舒适
4.00
分
大概情况: 笔者是在上个月对雷克萨斯NX做了一场试驾体验,试驾车型正是2022款 350h 全驱 F SPORT版,试驾里程大约是150公里左右,集中于城市道路,下面跟大家简单分享一下心得。 动力总成: 整车是搭载了2.5L自然吸气发动机匹配一套THS的混动系统,整车发动机的最大马力是192匹,峰值扭矩是243N·m。而前后双电机组合的最大功率是174kW,电动机最大总扭矩是391N·m。传动系统方面匹配的是E-CVT变速箱。整车前段加速表现不错比较轻快,中段的动力储备也比较充足,但是当车子时速来到80km/h以后,整车的再加速能力表现一般,瞬间的动力爆发显得比较平淡。不过总体的动力对于这样一台中型SUV来讲已经比较够用了额,另外这套动力本身也是以经济、舒适、平顺为主的。 乘坐空间: 整车的轴距是2690mm,这个数据在一众豪华品牌中型SUV当中可以说是没有任何优势,整车内部的空间利用率也并没有办法沿袭丰田车型一贯的高水准。身高175cm的体验者坐进车内,其头部以及腿部的空间表现为够用的状态但也没有太多的余量。咋一看似乎空间还不错,但如果拿这个空间表现去跟奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等车型去做对比的话,雷克萨斯NX会显得很尴尬。 推荐与否: 雷克萨斯NX 2022款 350h 全驱 F SPORT版车型的指导价格是54.88万元,这个价格比现款奥迪Q5L的顶配车型还要高出不少,而且目前全国大部分地区也没有多少现金优惠可谈,再结合着整车动力、空间各方面的表现来看,整车基本上没有什么性价比的。
萝卜青菜各有所爱
大屏幕内饰掉价太严重,妥妥丰田内饰
只有定价跟Q5L、X3、GLC能比,至于尺寸只能跟Q3、X1、GLB比。
试驾了,往深踩一脚油门,发动机喉,速度起不来
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