2420H点评怎么样

低调的奢华 【保养】 送了7次保养，2000维修基金，等用完车子也差不多了。 【驾驶感受】 第一周感觉车子太大，比不上以前A级那么自信。开熟悉后也没啥，变道超车都还得心应手。唯一怕停那种升降的车位，库前空间本来就不大还要稳准狠倒进去，搞不好就磨轮胎，两边几乎没多少空间了。有一次直接放弃了，想出车库用了4把才调好，6年驾龄的我也开始不淡定了。这玩意就是这么长，没办法。 众星吐槽的启停无法关闭和驾驶模式，真的有那么重要么。反倒是习惯了等灯时莫名的安静，听着FM，望着窗外行人匆匆，或者透过天窗看蓝天白云。低速滑行的确有一点拖曳感，能接受。看过阜成路的评测说涡轮增压达到最大450bar，且有2号4号缸闭缸功能，如果22款还有，的确也是业界良心。 车只是代步工具而已，不贬低其他车，因为再贬低也不是你买的。更不抬高这款车，因为认可的无需多言，不认可的送给他都嫌跌份。更没必要到处发帖说这款车的优点，但凡别人提出不同意见就马上给人家补课。一辆车而已，何必较真。仅此而已。 【油耗】 市区通勤，周末偶尔高价高速。10.6目前。高价7.5左右，高速应该更低。不太在乎油耗了。车就是开的，同排量早晚高峰通勤估计都差不多。理想是9个油。 【提车价格】 21-22叠加时订车，坐标上海。价格正常，定完车就不再关心价格，涨跌都无所谓，而事实上是后半年是微涨了一点。 【空间表现】 无需多言。 【最不满意】 车机和仪表以及手机APP略显单薄，店里说明年一季度厂家会发布新版本，完善更多功能。 起步动力没有想想的充沛，试驾的插混是故意让你体会加速的快感，轻混的还是不那么霸道。佛系开车的可以适应，不佛系的我也慢慢佛系了。 减震属于那种硬中带点柔的感觉。肯定不是舒适躺平感。能再多一点柔就完美了。 【购车经历】 突然想换车，试驾过宝马330，偶然了解沃尔沃，狂查资料后，决定非沃莫属。现在回头看，就是花了宝马3系中高配的钱买了一辆C级家庭兼行政车。什么每个男人一生始终绕不开一台3系，什么邻居他儿子提了一辆奔驰。我不听，就买小众车，15年买荣威的时候也是小众车，也不是挺好么，风里雨里陪伴多年。 订车过程可谓一波三折，4S店各种套路，说句心里话，有时候就懒得搭理他们，静静的看着表演。 【安全性】 几次触发报警刹车，实际有用的三次记忆深刻。转弯后走神，刹停，否则追尾出租车。二个是倒车刹停，否则真的会碰到行人。第三个是拥堵缓行外环高速变道，速度65左右，打灯变道，车头已经跨过车道线，防碰撞预警直接强制回方向盘，把车拉回车道，因为后方是小型货车没减速加速冲上来了。否则必撞无疑。虚惊一场，当时就懵圈，喝一口冰凉的水压压惊，感叹TMD还有这功能。 道路千万条，安全驾驶第一条。