优视汽车点评怎么样

【整体印象】实话实说，2022款的帕萨特（下文简称新帕萨特）确实给了我不小的惊喜。从设计角度看，新帕萨特明显更年轻、运动范了，不再去一味的追求商务，又或者说是成熟、稳重。其实这也是大众为了适应市场需求而做出的改变。遗憾的是，新帕萨特本来是有两种外观设计风格，可是380TSI旗舰版却没有星空式的前脸设计，难免让人有些失望。 【试驾感受】那么新帕萨特开起来怎么样？笔者是在前不久对它进行了一场深度试驾，正好可以聊聊。首先是它的动力强，2.0T的高功率发动机真不是吹的，220匹马力，350N·m，让新帕萨特在起步阶段和中后端加速再超车阶段显的相当从容，不会有只吼不走的现象发生。另外，它的转向系统要给好评，虽然说手感偏沉，但是沉稳中带着细腻，有着不错的高级感，符合帕萨特的调性。NVH方面，帕萨特的胎噪控制的不好，尤其是在高速上时，胎噪明显，影响驾驶舒适性。底盘悬架方面，开着新帕萨特在过颠簸路面时间，底盘表现规整，有着不错的质感，遇到大的坑洼路面时，底盘也能很好的过滤路面震动，不过有能让你有一丝路感，这就是舒适中带着运动，是一种底盘成熟的表现。 【舒适性】新帕萨特的舒适性有好的地方，也有不好的地方。首先是它的内饰用料属于上乘，车内舒适的氛围营造的不错，再加上旗舰版车型有运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式，它还能让你感受不同的驾驶感受，在舒适模式下，新帕萨特油门开合度的标定更缓，给人感觉更自然。另外，新帕萨特的后排空间也很宽敞，坐在里面不会感觉到憋屈，有B级车该有的水准，这又是新帕萨特舒适性的加分项目。遗憾的是，在高速时它的胎噪会比较大。 【购买建议】因为我试驾的是2022款帕萨特380TSI旗舰版车型，因为价格原因，所以买这个配置的人较少，大家一定要根据自己的经济实力量力而行。家用情况下，2022款帕萨特330TSI就够用了。