京鹏汇侗哥点评怎么样

不知不觉已经行驶6500公里，真实感受给大家做个分享 ①续航 七八月份20℃左右温度，运动模式低回收，小鹏变频空调所以并不费电，一小时大约消耗10公里电，丹拿音响一小时大约消耗8公里电，平均电耗15上下，满电573公里，实际跑400公里左右剩余90公里，不显示剩余里程能到450公里。 冬季12月份气温0℃以下，标准模式高回收，空调温度25.5℃，一小时耗电30公里，丹拿音响小时耗电8公里，早上出门上班提前开空调15分钟，下班提前开空调15分钟，平均电耗24左右，满电573公里，实际用车200公里剩余续航100公里左右，没到过低于100续航就充电了。 对应续航而言，冬季五折，但对我而言，舒适最重要，上班通勤11公里，跟用车环境路程也有一定关系，最主要的每年3000度免费充电，没电就充电呗。所以还是比较满意的。 ②辅助驾驶 NGP辅助驾驶功能，长途省时不保证，但是真的剩力，省心，小鹏的NGP基本上把高速上可以发生的各种情况完全模拟到了，从而做出快速规避，我之前发过一篇实测北京到石家庄全程NGP用车感受文章，很详细。 ③车内细节把控很好 细心的人可能会发现，当挂p档或停车时，丹拿音响及前挡下面一圈氛围灯会亮起，当车辆启动的时候，灯光会熄灭，为了避免夜晚行车，灯光折射影响视线，行车更安全。 车辆中控手机充电处，很多车手机充电的面板都是平面的，防滑效果并不好，小鹏的做了特殊的防滑处理，试用各种常见款式手机，而且充电速度个人感觉还可以。 车辆大屏使用贯穿设计，无缝连接，清理起来是真的方便，大屏需要清理时还有个隐藏功能，为了勿碰勿处，有锁屏功能，也叫清理模式，相信很多车主都不知道吧，快去车机上找一找吧。 360行车影响是可以设置显示模式的，和延迟显示时常，之前看过很多车友说倒车360自动打开后挂d档360影响就没有了，真的是这样吗？这么智能的车当然也有智能的功能，可以让打开360后，点击设置，这样就可以调节了，我选的倒车挂前进档低速依旧显示360影响，而且还可以调节游戏视角的影响，在路上还可以不关闭360影响并录像或拍照，这里就是要注意你的内存，录像后可发送到手机，车机上记得及时删除哦！ 丹拿音响绝对对得起这个价格，尤其是在使用唱吧的时候，音响增强，感觉自己身临其境，就在ktv一样，随时随地高歌一曲。 当然车机上还有很多好玩有趣的功能等着你去发现它，而且小鹏的车机我认为是使用最流畅的了，除了打开应用程序界面时，会出现卡顿情况，其它都不错。 在使用中最不满意的地方来分享下 ①灯光 小鹏的灯光自动大灯感光度识别太低了，自从上次OTA之后，早上八点左右在路上行车，大太阳开始刺眼了，你会发现，p7大灯怎么还开着呢？这就很尴尬，某种层面上讲，费电是肯定的，而且夜晚灯光高度不够，跟车遇到慢车或并线车辆，其它品牌车辆远近光闪烁提醒对方，对方车辆都能看到，p7的远近光闪烁，不好意思根本晃不到对方，跟车时我特地试过开远光跟车，最上面光线不高不低刚好照在前车后视镜下延，这就比较尴尬。于是5000公里首保到ssss店把灯光网上调节了5公分的样子，跟车终于可以提示到对方了，那么问题又来了，当你离前车或对象车距离在200米左右的地方时，大家都知道光线是一条之前，照的越远光线越高，无线放大，对面车总觉得你开的是远光灯，经常被对车晃，我只能在晃一下提示对方我是近光灯。希望官方可以给出个解决方案。 ②前风挡起问题 在用车中，无论是夏天下雨后，还是冬天开暖风，前风挡当比于其他车辆特别容易起雾，冬天暖风吹脸刚暖和起雾了就要吹玻璃，夏天下完雨有点凉还要开冷风吹窗户，真是难哦，我的高7就不会出现这种情况或很少出现，不知道是材质问题还是怎么回事，而且感觉p7的前风挡很薄。希望改进。这点也会有一定风险影响行车安全。 最后分享下选车原因。 之所以为什么选择这款车，首先优于摇不上号，只能排上个电标，所以购车只能选择电车，又不喜欢suv，所以不在考虑范围内，电车三大品牌，特斯拉，比亚迪，小鹏，都分别试驾过，特斯拉出于价格频繁变动和内饰设计没有仪表台，等种种案例原因，始终无法接受。第一看好的比亚迪汉，车确实很不错，内饰更接近油车，操作起来感受跟油车很像，刚换电车会很好适应，但是后排座椅是电动的，我的雪板放不进去，对于一个滑雪爱好者来说，这太难了，然而最终让我放弃的是，服务。去八达岭偶然机会看到了小鹏，并安排了四驱试驾，外观帅气，贯穿头灯，贯穿尾灯，居然还有鹏翼门版本，自动驾驶，车辆底盘调教，车机流畅度，智能语音控制，一上手第一感受，哇！这不是天花板吗？包括跑车流线设计，当天就交了定金，当时鹏翼版刚刚上市，还只能预订，之所以没定四驱，因为试驾时四驱开的我脑瓜子嗡嗡的有点太快了，城市路确实用不到，等车三月，7月份喜提超长续航后驱鹏翼版。 如果买了一样东西，很长时间后还是喜欢，说明你买的肯定没错。