2021-12-15发布于:高尔夫车友圈
4.00
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-09-01
裸车价:
22.98万
购车地:
长沙
百公里油耗:
9.00L
【购车经历】 购买GTI是机缘巧合,老婆过生日,她一直嫌弃A8L太大了,开着不方便,那就送她一台小一点的车车当礼物把,本来是打算给她买个mini的,但是去店里带她试驾了一下,1.5T的动力不够,2.0的又没有试驾车,主要是我也觉得仪表盘和中控显示屏画质太差了。本来都打算放弃了,但是老婆提了一嘴,8代GTI好像上市了,老婆说买一台低调一点的车也好,要不去看看。我一听也来了兴趣,本来打算给她买台车,没想到自己还能蹭一个玩具,立马打开懂车帝开始看参数和配置,确实不错,那就去看车。结果跑了2家4S店都没有车,只能试了试普通版高尔夫,老婆对内饰和外形都挺满意,我试了试底盘质感也挺强,但是我们不满足于普通班高尔夫,直接盲订了一台GTI。 【用车体验】 小小的两厢车,蕴藏着大大的动力。2.0T的发动机,推动这辆小车绰绰有余。GTI就是一台让人非常有驾驶乐趣的一台车,不论是他的动力,还是他的提速,还是他原厂自带的声浪排气,都让驾驶者血脉喷张。官方的0-100公里加速时间是7.1秒左右,但是我自己实测百公里加速时间轻轻松松在7秒以内,当然,也跟我换了轮胎有关系,原厂的韩泰轮胎真的跟其他大牌轮胎差的有点多了,不过大牌轮胎的价格也摆在这里了。GTI带给我的惊喜源自于这么一台小小的两厢车,却有着A8一般的科技和舒适配置,这点让我非常惊讶。 【优点】 1.欧版转向机很舒服,打满才两圈多一点,有时候掉头弯打一圈就满了,好不习惯。 2.底盘韧性不错,过沟过坎目前底盘表现还是比较整的,dcc电子可调底盘,舒适和运动的差别还是挺大的。 3.dq381日常驾驶中顿挫感很少,运动模式下换挡拨片反应极快,几乎按下去没什么延迟就降档了,动力衔接挺不错。 4.声浪方面,这个车在运动模式下,3000转到4000转之间非常容易放炮,听着挺带感的。 5.驾驶辅助模式我都用过了,很容易上手,acc和半自动辅助驾驶很方便,快速路和高速可以极大的给驾驶员减轻负担。 【缺点】 1.车机,确实比较卡,很容易误触 2.车内异响不少,主要集中在中控台,可能是塑料件的原因,走烂路会有一些异响产生,空调出风口附近,嘎吱嘎吱的声音,影响行驶质感导致开起来感觉不太整(底盘还是很整的,这里说的是车内的一些异响) 3.低速行驶过程中,如果轻踩油门松油门,总能听到发动机舱传来的哗啦啦或者像金属罐里面有点沙子的声音,以前没怎么开过双离合,不知道是否是双离合的通病,这个是目前最令我感到影响驾驶质感的点。 【改装】 我想先给大家一个忠告,改车之前,一定一定要切身体会自己的车的各个感受,避震,轮胎,轮毂,刹车,动力,侧倾,抓地力,甚至隔音,等等,等等,因为只有切身感受过原车状态,才能根据自己的需求,确定好自己要改的地方,以及要改的费用。在这里也说一个自己的观点,改车绝对不是一堆名牌改件堆车上就是NB,就是高手,就是大神。每个人的需求不同,预算也不同,所以改装不要盲目,也别攀比,满足自己的需求是最重要的,但是这里也要强调的是:杜绝山寨,杜绝假冒伪劣,杜绝卡钳罩等等,杜绝这种攀比和虚荣心下的产物。 附上改装清单: 1、前轮刹车AP9665 2、后轮刹车AP9448 3、刹车油SRF赛用油 4、VP赛用冷却液 5、RUNTEK油底壳 6、BLOX锻造螺母 7、STAR锻造轮毂 8、KW DCC避震 9、国产后唇 10、国产LED显示屏(老婆最爱)
这车到底给谁买的?
1、2档低速变速箱的问题是DQ381的通病
所以是什么问题
双离合的顿挫是换挡机械结构决定的,属于先天病症,只能改进,无法根除,双离合变速箱没有液力变距器,通过两组摩擦片,分别和主动摩擦片结合,形成半联动状态,缓冲和传递动力,其中k1摩擦片和1、3、5挡连接,K2摩擦片和2、4、6、倒档连接,在一档结合时,二档预先挂入,二档结合时,三档预先挂入,以此类推,因此,双离合变速箱的升档速度非常快,但是双离合变速箱的降档速度就会比较慢,因为必须要先脱开高档位,再挂入低档位,同时因为1、2档位的尺比相对较大,这就导致双离合变速箱在大脚油门急加速时产生降档延迟,产生顿挫感。———个人观点,如有不妥,欢迎指正
@甬城小鬼:所以是什么问题
都A8L了不给买个进口的或者高R嘛,benzA45也好啊
嘿 别说 有道理
高R和A45一般人驾驭起来不一定轻松,这两个是真性能车,GTI是有乐趣的钢炮,能轻松驾驭这点也很重要。
就你这轮毂我就知道 你别提改装了 不行
你还要老婆吗 我也就来个gti就行
国产LED显示屏是啥,车机吗
回复楼主