你很严格点评怎么样

这是我开的第2辆车，所以在聊我的感受时，基本上都是与上一辆车做比较的。（上一辆是二手车，拿到驾照之后就买了拿来练手的福特福瑞斯） 【购车经历】 这是今年的10月13号提的。9月底的时候就已经去过比亚迪的4S店了（当时我老婆是想买比亚迪秦，我是想买领克，去了两家4S店之后发现比亚迪的服务态度明显比领克那边的好，于是定了比亚迪），当时是已经定的秦，后来预算比较充足，而且也等了半个月了，老婆比较着急换车，而且销售跟我说有现车，于是升级成了汉DM。（因为我老婆是贵州那边的，所以考虑到如果他开车回家的话不方便，所以定dm） 4S店那边的领导好像不怎么样，因为当领导知道销售小哥跟我们说有汉现车，还当着面把销售小哥骂了一顿，说什么我说过把车分你了吗？很尴尬。 【提车价格】 指导价是219,800。优惠了3000块钱，然后上牌费1000块，上牌费优惠了370。（我要吐槽一下，上牌费给了670，但是服务的很一般，而且销售还忘记让我去提交一个什么审核了，让我过牌的时候在那边从上午等到下午，然后选牌的时候50个车牌里都带4，所以选择了现在这个号牌，也算一个连号）然后福特卖给了比亚迪官方的，那辆车卖了37,000元，然后就是购置补贴给了1万元，最后一个保险的忘记保险多少钱了。没有其他费用，也就是说车子买下来是210,470。加上保险，再减去我卖的37,000的福特。 【油耗】 车子开到现在差不多3500公里。因为一开始都是开纯电的，后来才知道有一个磨合期，然后hev3500公里要去质保，所以后来都开 hev了。 车子基本上都是我老婆上下班开，真的是巨省电，如果开纯电一个月油费都不知道省下来多少钱。（买车会送充电桩的，可以把充电桩装在公司或者家边上，只要你能得到批准，还有电网来拉这个电线是不要钱的） 有电的情况下，开hev加省电模式，百公里也就3、4个油 亏电的情况下HEV加省电模式，百公里估计7、8个 亏电的情况下再开运动模式，百公里11个油（但是运动模式是真的快，起飞） 【空间表现】 空间表现就是大，后排跟前排都很大，但是后备箱的表现不是很好，因为有电尾门，所以后备箱左右两边有很大一块空间被占了。 【驾驶感受】 我看好多人都说这车很静，如果他们说车子的发动机很安静，我觉得没有问题，你前盖一掀开那都是隔音棉，确实安静。但如果他们说这车的隔音效果好，我不是很赞同。不管坐在前排还是后排依旧能听到马路上别的车子的发动机声音，还有胎噪风噪。还有一个驾驶位的那个背上垫那个东西我不是很会调，有点尴尬。然后避震方面我觉得还可以，我也没开过好的，不知道好的车子这方面怎么样。 然后就是车子的加速性能，这方面我觉得不用说了吧，4.7秒的百公里是真的起飞。哦，还有1点刚开始开的时候感觉刹车很紧，油门很松，不过现在已经习惯了。 L2级自动驾驶系统其实蛮好用的，走高架走高速的时候真的很省力，但是他要求你必须手时时刻刻握着方向盘，不然他就会一直提醒。 【最不满意】 还是有几个方面不太满意，一个是是4S店那边，因为我到现在买车给的花都还没给到呢，还有就是像上牌的那件事也做得不是很好。还有送的那个玻璃的贴膜，感觉师傅贴的好随意，因为贴完膜之后后视镜上面脏了，他都没给我擦。 还有一个就是副驾的那个储物柜巨难打开，要花很大的力气。 然后方向盘感觉有什么地方有毛边，因为我经常打完方向回正的时候，就能听到一个小小的咔嚓声。 其他方面都感觉还不错。 最后我觉得这辆车还是不错的，买了不亏。一辆20多万的国产车，我们现在的国产车也是做得越来越好了，如果我们年轻一代都不认同国产车（98年的应该还算年轻吧），那他们怎么变得更好。加油！ 我就想到这么多，然后大家对这车还有什么疑问都可以问我，我会回复的。