玩车报告点评怎么样

众所周知，法系车近年来在中国市场上的表现并不好，这和它对中国市场的不重视是有着的很大关系。但在最近的一年，标志雪铁龙集团将中国作为全球突破口这一举动来看，它终于开始重视起中国市场了。今日一款新的标志车型出现在了我们眼前，它就是来自标志的5008。接下来玩车弟就来带大家看看这款新的5008包含着法国人多大的诚意。 在外观部分，新款的标志5008与老款相比有着较大的变化。重新设计的中网，让玩车弟想起了之前奔驰C级的星空中网。可以说法国人终于懂得如何在这个级别里去营造一份豪华感了，而不是之前特立独行的设计感。但新的标志5008并没有搭载标志集团最新设计的车标，这属实有点令人遗憾。 新的标志5008车身尺寸在这个级别并不占优势，它的"三围"分别为4670/1855/1655mm,轴距也在2840mm.但在这个价位上，它的竞争对手在尺寸上可以说是比它大了一圈。但5008已经是4008的PULS版本了，只能说法系车在造小车上很在行，但在如何去造一辆大车这方面并不擅长。 法国人的设计功底，完全展现在它的内饰设计之中。无论是它的引以为傲的法式浪漫还是法式设计，都在这台5008上体现出来了。但其实新款的内饰设计与老款相比其实并没有太大的变化，只是在细节处做了很多处理。比如肉眼可见的皮质用料和全液晶仪表盘的加入，让它不再让人感觉狗尾续貂。 在动力方面，玩车弟在打开它详细的配置表之前就盲猜出来了它的动力匹配组合。果不其然，还是那套1.6T与1.8T的祖传动力组合，变速箱当然还是那个8档手自一体变速箱。在这方面，还真没看到所谓法国人的诚意呢。在悬挂部分，玩车弟本以为新款可以改进老款后桥使用扭力梁的结构。可标志还是没让玩车弟"失望"，还是配备了扭力梁的悬挂。不是说标志雪铁龙集团对于扭力梁的悬挂结构匹配不好，只是在这个价位级别是应该使用更好结构的悬架了！ 总的来说，标致全新5008依然保持着身为法系车的独特个性，专注颜值和品质，也一定程度上提升了新车的市场竞争力，相信全新5008将会成为标致稳步增长的中坚力量。