零颗蛀牙点评怎么样

【购车经历】 本人10年燃油车车主，一直准备换辆新能源汽车，了解了许多新能源汽车和车企，最终还是选择了比亚迪汽车，当在纯电和混动之间难以抉择之时刚好比亚迪推出了DMI车型，然后根据自我用车情况在3月份上市前预订了宋PLUSDMI110两驱顶配车型，上市后于4月11号转正式订单，然后在漫长的等车岁月中煎熬，因110顶配车型一直难等，在等了165天的时候改提110低配车型。 【驾驶感受】 从提车到现在已行驶5000多公里，对比原来的燃油车最明显的特点用两个字来形容就是快和静。快：起步快，红绿灯起步总是第一个窜出去，燃油车很难有能超越的。静：行驶起来基本没有声音，没有燃油车的发动机声音，就胎噪声和风噪声，当车机音乐响起胎噪风噪声都被掩盖了，当电量过低时发动机启动细听会听到发动机转动的声音，不细听根本感觉不到。 关于电量保电设置与驾驶模式的体验在这里做一个我的体验说明，试过各种模式的设置和驾驶体验，自我感觉最好最方便的保电设置是强制保电70%，不论什么情况下都不需要做任何调整，考虑节约，驾驶模式常规道路选择经济模式就能有充足的动力，不需要选择普通模式或运动模式。 按上面说的方法设置好后，最先电量高时用EV模式纯电行驶，当行驶到电量低于25%时车机会自动切换至HEV模式，此时发动机启动会给电池充电，当电量充到70%左右时（设置的强制保电70%）再手动切换至EV模式纯电行驶，当EV模式再次行驶到电量低于25%时车机又会自动切换至HEV模式，此时发动机又开始启动给电池充电，当电量充到70%时再手动切换至EV模式纯电行驶，如此反复切换行驶，此方法一能很好的保护发动机，避免发动机频繁启动停止，发动机启动后要电量充到70%左右才会停止（注意：在行驶充电过程中当在D档状态下刹车停止10秒左右发动机会自动停止，比如红绿灯停车，但在P档状态下发动机不会停止，会一直运转），二能不需要再切换任何保电模式，挺方便的。 【油耗】从提车到现在每次加油量加油金额，充电量充电金额都做了记录，虽然没官方宣传的低，但比同级别燃油车的油耗就低多了，具体油耗详见记录表。 另外长时间高速行驶HEV模式状态下不要长时间用运动模式，否则你会发现油耗比燃油车还高。 【续航】 续航和官方宣传的基本一致，看各人驾驶习惯，我纯电续航最高跑过120公里（未开空调），最低也能跑90公里（全程空调）。 【最不满意】 最不满意的是提车慢，内饰不能选择其他颜色，浅色真的是不耐脏。。 【空间表现】 空间很好，不论是前排还是后排都很宽敞，就是感觉后备箱稍稍有点小。