刚刚子GSCar点评怎么样

从领克发布09官方图开始，我就开始下定决心买它！一直关注了半年多，从杭州首次开放试驾到到店试车已经试驾了多次，但因为空间设计问题，始终是抱有犹豫的态度。不过整体评价这个车确实是一辆非常好的车。 1️⃣【领克品牌】 领克品牌沉淀了5年，在品牌、产品、服务上确实成功打进入年轻人市场，是国产品牌中少有的整体塑造非常好的新品牌，领克这个名字起的也不错。当成为一名领克车主，就已经代表了新潮、性能控的范儿。 2️⃣【整体评价】 1、领克09 2.0T PHEV Halo版本价格33.59万，目前在这个价位里很难再选出如此高的配置、综合表现十分均衡的车型。 2、底盘结构和用料与沃尔沃XC90近乎一致，质感高级，超5米的车身在八字弯表现中非常优秀，转向精准，操控上限极高，在同级别、同价位的SUV中谁能一战？ 3、动力上0-100km加速5.6s，响应极快和平顺，这样的动力和变速箱调教水平在国产车非常难得。 4、Halo版本性价比最高，在智能、舒适配置上基本拉满，已经非常满足日常所需。值得一提的是，芯片采用最新的高通8155芯片，在目前是少有的顶尖配置，虽然目前车机系统完善度不足，但未来迭代空间很大。 3️⃣【内外饰设计】 1、外观是颇受争议的一个方面，但从专业来看，09的设计水准还是比较高的。作为一个超5米的中大型SUV，姿态非常好看，不臃肿、不显油腻，是国产车里少有的能呈现出高级感的车型。前脸设计较为激进，尾部设计充满细节，可以跟前脸很好的呼应，在整体性设计上非常不错。 2、内饰略有遗憾，某些装饰略显过时，若跟极氪001相比掉了2个层次。大屏与内饰板有割裂感，提亮的装饰件较多，缺乏克制，不过单看前排氛围，还是保持了一定的豪华感。 4️⃣【驾驶感受】 1、配备了沃尔沃XC60的同款B5发动机+P4电机结构，综合马力高达431P，扭矩659牛米，这一套组合拳下来试问能不能打？0-100km 5.6s的加速水平如起飞一般，响应极快，平顺，这样的动力和变速箱调教水平在国产车非常难得。不过在充沛的动力下可以听到明显的暴躁的发动机噪音，喜欢声浪的朋友可以享受一波，但对于追求舒适的朋友确实受到了不少影响。不过在日常混动模式驾驶下，声音控制还是很安静的。 这一套动力配置是沃尔沃延用多年且表现非常稳定的，质量也无需担心。 2、与沃尔沃XC90几乎一样的底盘结构，重要部件均使用全铝材料，宽厚的铝合金下摆臂在视觉上都是一种享受，双叉臂悬架再配上了横向加强杆，底盘调教上乘，紧致且滤震较好，操控上限高，过八字弯轻松驾驭，远超于大部分中大型SUV的操控和乘坐感受。是一个偏向运动驾驶风格的调教设计。真喜欢！ 5️⃣【智能配置】 1、在智能、舒适配置上基本拉满，该有的配置均有，已经非常满足日常所需。值得一提的是，芯片采用最新的高通8155芯片，在目前是少有的顶尖配置，虽然目前车机系统完善度不足，但未来迭代空间很大。 2、在日常驾驶中，HUD、人脸监测以及常用的被动安全提醒的配置非常有用，但监测过于敏感，不断的提醒报警也是够闹心的，这点还需要优化。 3、方向盘采用触摸屏交互方式，看似高级实则难用，比如调节方向盘时，还需调出界面再通过触摸来操作。 4、Bose音响在低音表现上很突出，想象一下开着一台性能车听着重低音是一种什么感受~ 6️⃣【空间】 1、绝对硬伤！与5042mm中大型SUV的定位极为不符，我身高183，二、三排的空间均不是很舒适。SPA平台的地台设计采用一种影院式的布局方式，1、2、3排是逐渐递高的，二排和三排的座椅明显高于第一排，在这种情况下会影响头部空间，也加以导致了整体空间的感受更不宽敞。第三排最大的问题是脚步空间不足，穿着鞋很难放进入，放进去了也不好拿出来。 2、横向空间：会感觉到这辆车的横向空间也不是很宽敞，主要是因为车门更加厚实而导致横向空间减少。 3、后背箱：三排在打开的情况下还是保留了较大的后备箱空间，比大部分六七座车型都大一些，在安全和空间舒适面前，领克明显偏向了前者。 7️⃣【安全】 这是领克延续了沃尔沃最重要的基因，可以放弃空间，但守护住了安全！ 1、全部安全配置配齐。 2、更长的前鼻，导致了乘坐空间压缩，但增加了前部碰撞的安全性以及姿态美感。 3、保留后备箱更多的空间，导致了乘坐空间压缩，但增加了第三排的安全性。 4、使用更厚的车门和座椅，让乘客紧紧实实的被包裹在车里，也是提升了整体安全性。 【最后】 看到这样一台车，我真心为国产车感受骄傲，我为领克09打call ！如果你对空间没有特别需求，在混动车型中领克09 PHEV是建议优先选择的一款。