咸车点评怎么样

吉利星越L可能是我在今年印象最深的自主品牌SUV，无论是外观内饰设计，还是实际的驾驶感受，都有着比较高的水准。虽然定位是一台紧凑级SUV，但其实车身尺寸以及达到中型SUV的水平，拥有跨级别的乘坐空间，非常符合一台家用车的需求。通过对全系车型的分析来看，2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型性价比最高。 【外观简约平淡】 其实从外观来看，全新的吉利星越L并没有太多现在流行的年轻运动化设计，而是比较简约的类型，没有鲜明的特点。目前吉利家族最新的直瀑式中网确实也很像“沃尔沃”，全银色镀铬的包围，内部为亮黑色与镀铬线条双拼。下包围有着贯穿式的进气口装饰，拓宽车头的横向视觉效果。两侧的前大灯组更加偏向于矩形的样式，灯光配置有矩阵式LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能，在配置方面还是比较丰富。 车身侧面也是比较规整的SUV造型，没有夸张的溜背以及更多的装饰线条，相对成熟稳重。从前大灯延伸至尾灯的腰线让整车看起来更加修长，20英寸的轮圈在这个级别还是比较突出的配置。前排无钥匙进入和远程启动功能很方便。 车尾有贯穿式的尾灯，可以增加一定的辨识度。下包围采用隐藏式的排气布局，只保留了一条银色镀铬的包围，看起来很简约。辅助配置比较丰富，前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能全部都有，日常停车也很方便。 【内饰够豪华】 内饰设计给人很多惊喜，首先映入眼帘的就是三块大屏，也是目前最流行的风格，功能分区明确。双色的内饰加入了较多的软质材料包裹，手感细腻，配色也能体现出家用车的温馨感。双拼色的方向盘采用皮质包裹，实体的多功能按键在驾车过程中操作也很方便。12.3英寸的全液晶仪表盘有着很清晰的显示效果，整体的UI界面设计很清爽，会给人这是一辆新能源车的错觉。 中控区域的多功能屏幕和副驾驶位的娱乐屏尺寸都达到12.3英寸，目前主流的实时路况导航，语音识别控制和车联网全部都有，唯一有点遗憾的是，没有手机互联CarPlay。但是有车联网下载第三方APP也是比较方便的。车机的反应速度以及功能性都没什么问题。空调控制区仍然保留了一排实体的按键，更加方便操作。 形似飞机挡把的电子换挡杆造型精致小巧。前排的储物格刚好可以放置手机，我们推荐的车型带有前排手机无线充电功能，非常方便。中控台采用了镂空的设计，下方仍然有比较宽敞的储物空间。另外前后排共有四个电源接口，分为USB和Type-C两种，满足日常使用。我们推荐的车型还配置有BOSE音响，分布有10个扬声器。 【乘坐宽敞舒适】 座椅采用仿皮材质，支持主副驾驶座电动调节，主驾驶位有腰部支撑。另外我们推荐车型还配备有前排座椅加热、通风和驾驶位的座椅记忆功能。在同级别车型里配置算比较丰富的水平。座椅的填充物也比较厚实柔软，乘坐体验很好，但是包裹性表现一般。 后排座椅支持靠背角度调节，能够满足不同乘客的需求，而且座垫也比较平整，乘坐三个人会更加舒适。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间仍然有两拳多的剩余，头部空间剩余一拳，整体表现非常宽敞。中间地板也几乎是全平的状态，非常符合一台家用车的使用需求，后排配置有独立的空调出风口和两个电源接口。 【驾驶体验】 动力方面，吉利星越L全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本。2.0T低功率发动机最大马力218匹，峰值扭矩325牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱，为两驱车型。2.0T高功率发动机最大马力238匹，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，为四驱车型。 对于一台家用SUV来说，选择2.0T低功率版本完全能够满足驾驶需求，只要你不是长时间在下雪的地区，两驱也足够。实际开起来，即使在舒适模式下，这台车仍然有比较积极的动力输出，加速过程很线性，几乎感受不到涡轮迟滞。在中高速段再加速，动力储备还是足够，但整个过程比较平缓，就没有明显的加速感。七速双离合变速箱在平顺性上做得也非常好，平时升挡降挡也很顺滑，几乎没有出现顿挫感。底盘虽然整体还是偏舒适性的设定，但是悬架并没有一味的追求软，仍然会保留一些路感给驾驶员。毕竟星越L也不是运动属性的SUV，在快速并线和转弯时，车内的侧倾感会比较明显。