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    小红帽的任意门点评怎么样

    2021-12-06发布于:秦PLUS EV车友圈

    外观

    5.00

    配置

    4.50

    操控

    4.50

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    5.00

    购车信息

    购车时间

    2021-10-31

    裸车价

    13.98

    购车地

    惠州

    续航

    500.00km

    众所周知 购买比亚迪热门DMI车型最起码要等两三个月才能提到车,我是9-25订的秦 plus dmi 55km旗舰版本的,因为急着用车,等了50天得知秦 PLUS EV等车周期没那么长,虽然500km豪华版本的贵两万,但还是选择了改款订秦 PLUS EV。先后也等了半个月,才顺利提到车。这期间的等待时间有多慢,等过的朋友才知道那种逐渐没耐性的过程。 纯电相比dmi车型的用车成本较低,就一部车而言,我不太在乎保值率,还有电池的后续更换成本,比亚迪官方也解决了我的疑虑。拿了三四年的驾照,没怎么开过车才是我比较担心的,使用体验嘛,国产车配置比较足,比较智能,加上是电车。一公里几分钱的电费,只能用真香两字来涵盖我的使用感受。代步车成本越低越舒适。 众所周知 购买比亚迪热门DMI车型最起码要等两三个月才能提到车,我是9-25订的秦 plus dmi 55km旗舰版本的,因为急着用车,等了50天得知秦 PLUS EV等车周期没那么长,虽然500km豪华版本的贵两万,但还是选择了改款订秦 PLUS EV。先后也等了半个月,才顺利提到车。这期间的等待时间有多慢,等过的朋友才知道那种逐渐没耐性的过程。 纯电相比dmi车型的用车成本较低,就一部车而言,我不太在乎保值率,还有电池的后续更换成本,比亚迪官方也解决了我的疑虑。拿了三四年的驾照,没怎么开过车才是我比较担心的,使用体验嘛,国产车配置比较足,比较智能,加上是电车。一公里几分钱的电费,只能用真香两字来涵盖我的使用感受。代步车成本越低越舒适。

    作者提到的车系:


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