2021-12-06发布于:秦PLUS EV车友圈
4.43
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
5.00
分
购车信息
购车时间:
2021-10-31
裸车价:
13.98万
购车地:
惠州
续航:
500.00km
众所周知 购买比亚迪热门DMI车型最起码要等两三个月才能提到车,我是9-25订的秦 plus dmi 55km旗舰版本的,因为急着用车,等了50天得知秦 PLUS EV等车周期没那么长,虽然500km豪华版本的贵两万,但还是选择了改款订秦 PLUS EV。先后也等了半个月,才顺利提到车。这期间的等待时间有多慢,等过的朋友才知道那种逐渐没耐性的过程。 纯电相比dmi车型的用车成本较低,就一部车而言,我不太在乎保值率,还有电池的后续更换成本,比亚迪官方也解决了我的疑虑。拿了三四年的驾照,没怎么开过车才是我比较担心的,使用体验嘛,国产车配置比较足,比较智能,加上是电车。一公里几分钱的电费,只能用真香两字来涵盖我的使用感受。代步车成本越低越舒适。 众所周知 购买比亚迪热门DMI车型最起码要等两三个月才能提到车,我是9-25订的秦 plus dmi 55km旗舰版本的,因为急着用车,等了50天得知秦 PLUS EV等车周期没那么长,虽然500km豪华版本的贵两万,但还是选择了改款订秦 PLUS EV。先后也等了半个月,才顺利提到车。这期间的等待时间有多慢,等过的朋友才知道那种逐渐没耐性的过程。 纯电相比dmi车型的用车成本较低,就一部车而言,我不太在乎保值率,还有电池的后续更换成本,比亚迪官方也解决了我的疑虑。拿了三四年的驾照,没怎么开过车才是我比较担心的,使用体验嘛,国产车配置比较足,比较智能,加上是电车。一公里几分钱的电费,只能用真香两字来涵盖我的使用感受。代步车成本越低越舒适。
裸车价是领了政府补贴后的价格吗