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    雨木木0927点评怎么样

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    雨木木0927

    汉EV车主·车龄3年

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    2021-12-04发布于:汉EV车友圈

    外观

    4.50

    配置

    4.50

    操控

    3.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.50

    动力

    4.00

    舒适

    4.50

    购车信息

    购车时间

    2021-03-31

    裸车价

    29.00

    购车地

    珠海

    续航

    350.00km

    提车9个月,行驶接近2万公里了,今天补一个评分,先说总评吧,感觉是值回落地29万的价格,确实是一款很有产品竞争力的车。 【购车经历】 这辆车是自己购买的第一辆车,之前借着家里人的车也开了接近6万公里,也算不是新手司机了。购车的预算在40万以内,如果买新能源车,就顺便买一个停车位。 看中的车有BBA的34C中高配或者顶配,还有比亚迪汉ev顶配以及特斯拉m3p,依次去4s店看车和试驾,以及结合自己平时通勤接近80km来算,电车是更省心的选择,而且在广东省内,冬天的续航也不会大打折扣。所以最终就选择了比亚迪汉ev的四驱版本。 【外观】 汉ev给我的第一个印象就是他的前脸,矩阵式的大灯加上大长条的镀铬装饰,看起来很不错,特别是在晚上开门的时候,灯光亮起的仪式感,是很吸引眼球的。 车尾部看起来就没那么好看了,我总感觉车屁股有点高,第二个就是车尾部镀铬的装饰看起来不是很和谐,所以后面我也贴黑了。 轮胎方面,19寸245的轮毂已经足够优秀了,不过轮毂的造型拖泥带水的,比较丑。而且原厂的brembo卡钳看起来也黑乎乎的,如果喜欢让自己的车看起来更运动点建议自己再升级升级。 【内饰】 我个人选的猪肝色的内饰,和红色相比会暗淡一些。(和新出的配色简直没得比啊?)内饰第一眼的感觉就是挺豪华的,nappa真皮座椅,木纹板内饰,再加上一个中央大平板电脑,给人一种豪华感。不知道为啥网上总是有一些“土”以及“城乡结合部风格”的评价,可能这部分人已经把品牌这个有色眼镜戴上了吧。 【配置】 国产车同价位里配置肯定是高的,更何况是一台接近30万的车。安全配置、舒适型配置、娱乐配置等都算得上是30万以内的天花板级别了。不过还有几个点是挺不爽的: 1.没有hud挺遗憾的; 2.当时的车机是625的,用起来简直想砸了,后来升级了车机和电尾门,现在用起来舒服多了,在车内的娱乐时间也更多了; 3.音响由于买的早,没有丹拿的选配,当时的音响的人声还挺不错的,但是低音下不来。不过后来我花了接近3万块钱加装了一套音响,算是补全了音响这一点吧; 【驾驶表现】 首先是底盘,比亚迪汉用的前麦弗逊悬架,在这个价格范围内,肯定是不厚道的做法,也符合他在看不见的地方疯狂搞事情的风格。但是实际开起来,又没有感觉表现的很拉胯。滤震表现来说,汉的底盘比较硬,能够比较清晰的感觉到路感,对于偏运动型的车来说是好评的,并且一些细小的振动过滤的也比较干净,过一些大坑减速带之类的感觉就像是硬邦邦的过去了以后,就没有继续的余震了。说明这个底盘调教还行,从80km/h的麋鹿测试也能稍微证明一下这个“筷子悬架”算是经过了不错的调教了。 然后是转向方面,由于没有后轮转向,这个车的转弯半径还是挺大的。转向手感偏硬,不灵活,配个接近5米的车身,并不能像很多性能车那样给你放心的感觉。并且比亚迪汉是油电公用的平台,兼顾了发动机的布局之后,这个车的扭矩转向还是挺严重的。也就是说在大力踩下电门的时候,整个车会往一个方向跑偏,如果是纯电平台,这个问题是很好改善的。所以汉ev这款车,其实不要把它完完全全当成纯电车来开,它还是有一些大马力油车的劣势在里面的。 还有一个很影响开车的点就是轮胎了,原车配备的马牌MC6的轮胎,静谧性还不错,打滑比较厉害,到更换轮胎的时候肯定不会再选马牌了。 【续航】 由于广东地区原因,一年四季续航差别不大。如果真的算起来的话,冬天续航比夏天还多一点点,毕竟没有开空调了。我的2万公里的平均电耗在19.2度/百公里。大概极限也就350km到400km的续航了,有家充的话也无所谓了。 【最喜欢的点】 总结一下购车以来最喜欢的几点: 1.动力足,3.9s的动力足以给人驾驶的快感; 2.配置高,娱乐配置丰富,还有220V逆变器输出,出去郊游露营的时候能做的事非常多; 3.外观好看,空间也大,偶尔带人的时候,大家也会对比亚迪的车有所改观; 4.三电技术都是国内的,还是很自豪的; 【不满意】 1.纯电平台 纯电平台 纯电平台 重要的事情说三遍; 2.底盘悬架用料 整车的轻量化设计就别在省成本了,如果产品力在这里,贵一点又如何呢?整车做轻一点,就算现在的电池,续航都能多不少了;

    作者提到的车系:


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