2021-12-04发布于:汉EV车友圈
4.22
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
操控
3.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-03-31
裸车价:
29.00万
购车地:
珠海
续航:
350.00km
提车9个月,行驶接近2万公里了,今天补一个评分,先说总评吧,感觉是值回落地29万的价格,确实是一款很有产品竞争力的车。 【购车经历】 这辆车是自己购买的第一辆车,之前借着家里人的车也开了接近6万公里,也算不是新手司机了。购车的预算在40万以内,如果买新能源车,就顺便买一个停车位。 看中的车有BBA的34C中高配或者顶配,还有比亚迪汉ev顶配以及特斯拉m3p,依次去4s店看车和试驾,以及结合自己平时通勤接近80km来算,电车是更省心的选择,而且在广东省内,冬天的续航也不会大打折扣。所以最终就选择了比亚迪汉ev的四驱版本。 【外观】 汉ev给我的第一个印象就是他的前脸,矩阵式的大灯加上大长条的镀铬装饰,看起来很不错,特别是在晚上开门的时候,灯光亮起的仪式感,是很吸引眼球的。 车尾部看起来就没那么好看了,我总感觉车屁股有点高,第二个就是车尾部镀铬的装饰看起来不是很和谐,所以后面我也贴黑了。 轮胎方面,19寸245的轮毂已经足够优秀了,不过轮毂的造型拖泥带水的,比较丑。而且原厂的brembo卡钳看起来也黑乎乎的,如果喜欢让自己的车看起来更运动点建议自己再升级升级。 【内饰】 我个人选的猪肝色的内饰,和红色相比会暗淡一些。(和新出的配色简直没得比啊?)内饰第一眼的感觉就是挺豪华的,nappa真皮座椅,木纹板内饰,再加上一个中央大平板电脑,给人一种豪华感。不知道为啥网上总是有一些“土”以及“城乡结合部风格”的评价,可能这部分人已经把品牌这个有色眼镜戴上了吧。 【配置】 国产车同价位里配置肯定是高的,更何况是一台接近30万的车。安全配置、舒适型配置、娱乐配置等都算得上是30万以内的天花板级别了。不过还有几个点是挺不爽的: 1.没有hud挺遗憾的; 2.当时的车机是625的,用起来简直想砸了,后来升级了车机和电尾门,现在用起来舒服多了,在车内的娱乐时间也更多了; 3.音响由于买的早,没有丹拿的选配,当时的音响的人声还挺不错的,但是低音下不来。不过后来我花了接近3万块钱加装了一套音响,算是补全了音响这一点吧; 【驾驶表现】 首先是底盘,比亚迪汉用的前麦弗逊悬架,在这个价格范围内,肯定是不厚道的做法,也符合他在看不见的地方疯狂搞事情的风格。但是实际开起来,又没有感觉表现的很拉胯。滤震表现来说,汉的底盘比较硬,能够比较清晰的感觉到路感,对于偏运动型的车来说是好评的,并且一些细小的振动过滤的也比较干净,过一些大坑减速带之类的感觉就像是硬邦邦的过去了以后,就没有继续的余震了。说明这个底盘调教还行,从80km/h的麋鹿测试也能稍微证明一下这个“筷子悬架”算是经过了不错的调教了。 然后是转向方面,由于没有后轮转向,这个车的转弯半径还是挺大的。转向手感偏硬,不灵活,配个接近5米的车身,并不能像很多性能车那样给你放心的感觉。并且比亚迪汉是油电公用的平台,兼顾了发动机的布局之后,这个车的扭矩转向还是挺严重的。也就是说在大力踩下电门的时候,整个车会往一个方向跑偏,如果是纯电平台,这个问题是很好改善的。所以汉ev这款车,其实不要把它完完全全当成纯电车来开,它还是有一些大马力油车的劣势在里面的。 还有一个很影响开车的点就是轮胎了,原车配备的马牌MC6的轮胎,静谧性还不错,打滑比较厉害,到更换轮胎的时候肯定不会再选马牌了。 【续航】 由于广东地区原因,一年四季续航差别不大。如果真的算起来的话,冬天续航比夏天还多一点点,毕竟没有开空调了。我的2万公里的平均电耗在19.2度/百公里。大概极限也就350km到400km的续航了,有家充的话也无所谓了。 【最喜欢的点】 总结一下购车以来最喜欢的几点: 1.动力足,3.9s的动力足以给人驾驶的快感; 2.配置高,娱乐配置丰富,还有220V逆变器输出,出去郊游露营的时候能做的事非常多; 3.外观好看,空间也大,偶尔带人的时候,大家也会对比亚迪的车有所改观; 4.三电技术都是国内的,还是很自豪的; 【不满意】 1.纯电平台 纯电平台 纯电平台 重要的事情说三遍; 2.底盘悬架用料 整车的轻量化设计就别在省成本了,如果产品力在这里,贵一点又如何呢?整车做轻一点,就算现在的电池,续航都能多不少了;
买早了 等下年比亚迪海豹 到时候看我发帖
你太坏了
比亚迪海豹和汉就不是同一个水平的车,又怎么能比较尼
悬挂应该看强度和重量,不应该看材质
结构是很重要的维度,但不是唯一
结构,强度,重量
@雨木木0927:结构是很重要的维度,但不是唯一
这车有望纯电平台出新款吗感觉纯电平台后驱合理一些
纯电后驱的车型没有一款的后排能让我满意,我感觉纯电平台的后排设计都是有问题的
要啥后排空间 开的舒服就完了
@肾临奇境:纯电后驱的车型没有一款的后排能让我满意,我感觉纯电平台的后排设计都是有问题的
你这改装花了多少钱,我刚提的灰色汉四驱外观改装有什么建议吗
外观就贴了改色膜+悬浮顶 轮毂喷漆和卡钳喷色加起来6000左右
这个色叫啥啊,蛮帅的
@雨木木0927:外观就贴了改色膜+悬浮顶 轮毂喷漆和卡钳喷色加起来6000左右
纯电有3.9秒吗,
我最快用计时器测到4秒
我家可以充电,买纯电好还是买插电式好,谢谢
外观真的好看,改的也是真的帅,内饰也是真的土……这个真不是成见,个人审美不太一样,如果不是这个内饰我开的就是汉了
小鹏的内饰我是很喜欢的 简单 有科技感 又不简陋
但是空间小的嘛,试驾汉的时候对比了,后排完全不是一个等级的,而且总的来说性价比是不如汉的,也就是我这种没成家没娃,自己能折腾的,不想妥协那个内饰,不然汉是多方面都比p7好的
@雨木木0927:小鹏的内饰我是很喜欢的 简单 有科技感 又不简陋
不支持carplay,怎么办呢
车机很好用 没必要carplay了吧,我没用苹果 也不好乱说
CARPLAY都是上世纪的产物了,现在谁还用它
终于看到有中肯的续航了。你这个续航太真实了 我顶配 开 350-400极限了 看好多帖子都400多 450 500的 我以为我电池不行呢
我中配、市区550左右、全高速(110-120)450-470 高速+市区综合起来500出头
我中配市区500-520左右,高速450-480左右,和你的差不多
@Colun8768:我中配、市区550左右、全高速(110-120)450-470 高速+市区综合起来500出头
这样的音响改装影响质保吧
黑顶花了多少钱啊
1000左右
说实话,这车顶膜300 +9700的手工费和智商税
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